Отправлено: 09.10.07 15:32. Заголовок: Кого берут в Трансаэро

 Отправлено: 09.10.07 15:38. Заголовок: Re:

Почему в а/к Трансаэро отсутсвуют маломальские критерии отбора по внешнему виду а главное манере общения будущих проводников. Большинство б/п не просто "серые мышки", а просто тихий ужас!

 Отправлено: 09.10.07 16:15. Заголовок: Re:

Фотку в студию! (свою)

 Отправлено: 09.10.07 16:30. Заголовок: Re:

Asx пишет:

цитата:

Большинство б/п не просто "серые мышки", а просто тихий ужас!

Пример приведите! И не мелите попусту языком. По крайней мере это неприлично.

 Отправлено: 09.10.07 16:44. Заголовок: Re:

Ничего не хочу говорить о недавно пришедших и будущих наших коллегах. Большинство из них мне симпатичны. Но поверьте, еще 1-2 года назад многие не прошли бы и первого собеседования. Критерии отбора, ИМХО, действительно сильно упростили...

 Отправлено: 09.10.07 16:55. Заголовок: Re:

Driver пишет:

цитата:

Критерии отбора, ИМХО, действительно сильно упростили...

К сожалению этого требуют обстоятельства. Летать-то некому. А люди по каким-то критериям неподходящие, рано или поздно уйдут. Закон природы.

 Отправлено: 09.10.07 17:06. Заголовок: Re:

Asx Обрисуйте ситуацию конкретнее!!!!

 Отправлено: 09.10.07 17:46. Заголовок: Re:

Asx, а вы считаете необходимо брать 90х60х90 - голубоглазых блондинок (ну или кареглазых брюнеток) и мускулистых мачо? Лично я бы со стороны бортпроводников ввёл фэйс-контроль по отношению к пассажирам!

 Отправлено: 09.10.07 18:01. Заголовок: Re:

Я считаю необходимо добавить в приёмную комиссию одного нормального гетеросексуального мужика и многие проблемы с внешним видом проводников ТСО решатся.

 Отправлено: 09.10.07 18:05. Заголовок: Re:

Мне кажется не во внешности дело. Главное что бы был человек хороший.
Классные у нас девочки, не надо придираться.

 Отправлено: 09.10.07 18:06. Заголовок: Re:

Asx, кстати, пример так и не привели...

 Отправлено: 09.10.07 18:09. Заголовок: Re:

Asx, вкусы у всех разные - это раз! А два - это то, что работа бортпроводницей - это не проход по подиуму, а нечто другое. Я конечно согласен, что вдвойне приятнее, когда с вами работает симпатичный человек, но вы вдумайтесь в роль стюардессы на борту самолёта... и, надеюсь, вы всё сами поймёте...

 Отправлено: 09.10.07 18:13. Заголовок: Re:

George Для очееень многих, стюардесса это небесная официантка, не больше. И пока у людей будет такое мнение, будут задаваться подобные вопросы.

 Отправлено: 09.10.07 18:29. Заголовок: Re:

Dimok, ну может лет через ...цать что-то изменится...

 Отправлено: 10.10.07 12:14. Заголовок: Re:

Если создать конкурентные условия, то можно проводить обоснованный отбор, но не в настоящее время, слишком большая нехватка квалифицированных кадров, причем везде. Народ сейчас идет смотря на свое будующее, а в этой профессии многие его не видят. Мое мнение, необходимо разъяснять какое будующее ожидает бортпроводника (например работа в сфере обучения этой профессии или иное). Много действующих работников, совершенно в других сферах, в нашей компании, пришли именно из службы.

 Отправлено: 11.10.07 20:04. Заголовок: RE [Asx]

Вопрос автору - А о каких критериях идет речь?
Чисто внешних или широта мышления Вас не устраивает?

И Главный вопрос - для чего нужен ЭКИПАЖ пассажирской кабины?

Чтобы в случае аварийной посадки выпустить аварийные трапы и за считанные секуды или минуты выкинуть как можно больше людей из самолета. И тем, кто в этой ситуации выживет, совершенно пофиг какого цвета у вас волосы и все остальные внешние прибамбасы.
Вас оценят как профессионала

Поверьте все оставшуюся жизнь они будут молиться на ВАС как на ИКОНУ....

 Отправлено: 11.10.07 22:55. Заголовок: Re:

Asx пишет:

цитата:

Почему в а/к Трансаэро отсутсвуют маломальские критерии отбора по внешнему виду а главное манере общения будущих проводников. Большинство б/п не просто "серые мышки", а просто тихий ужас!

Это ваше мнение, мое мнение совершенно другое. Я считаю что мало того, что все бортпроводники в компании симпатичные, и, в большинстве своем, очень хорошие люди.

 Отправлено: 12.10.07 17:54. Заголовок: Re:

Asx Не стоит наговаривать на нашу любимую авиакомпанию....действительно, сейчас трудные времена, АК растет и мы вместе с ней, поэтому сейчас действительно берут людей почти без разбора, но извините, не летать же нам по 1500 часов в год, вместо положенных 800. Скоро процесс размножения б/п закончится и особенно одареных я надеюсь уберут. Во всяком случае я надеюсь, что за то время пока я была на списании и в отпуске, люди, которые учились по укороченной программе, чему-нибудь да научились. В принципе я не имею ничего против тех, кто пришел в наши стройные ряды летом, но считаю, что обучать 1 месяц вместо 2-3, это не гуманно не только по отношению к вновь приходящим людям, но и действующим б/п....вот

 Отправлено: 12.10.07 18:55. Заголовок: Re:

markiza пишет:

цитата:

...считаю, что обучать 1 месяц вместо 2-3, это не гуманно не только по отношению к вновь приходящим людям, но и действующим б/п....вот

Правильно, но ситуация безвыходная.

markiza пишет:

цитата:

Скоро процесс размножения б/п закончится и особенно одареных я надеюсь уберут.

Слово одарённых я бы поставил в кавычки.
Ребята, будьте терпимее к вновь прибывшим, и вы когда-то начинали, и тоже косячили. С кем не бывает?

А Asx высказал своё мнение неподумавши. Давайте просто простим его и не будем волноваться. У нас есть более важные дела и переживания:)

 Отправлено: 12.10.07 19:53. Заголовок: Re:

Обучение месяц это конечно не дело, но среди них есть хорошие ребята!!!!
И я бы не сказала что у нас в компании в основном "серые мышки", нормальные ребята и девчонки!!!
Хотелось бы на вас Asx взглянуть.....

 Отправлено: 12.10.07 23:14. Заголовок: Re:

Знаешь, я тоже никогда не считал, да и не буду наверно считать, себя официантом, разносящим подносы на борту. Но ведь по сути именно эту работу мы делаем каждый день - тут даже и спорить нечего. Да, есть конечно и куча других обязанностей, но именно это в первую очередь видит пассажир. И пусть лучше они (PAXы) так и думают, чем 982 пишет:

цитата:

все оставшуюся жизнь они будут молиться на ВАС как на ИКОНУ....

(в смысле конкретной аварийной ситуации).
В общем сам не понял, чего написал, но надеюсь хоть кто-нибудь меня поймет.