В ближайшее время в Службе бортпроводников будет проведено исследование психологического климата в коллективе (выявление степени сплоченности коллектива, его интересов, мотивов, потребностей, возможностей профессионального роста и развития).
Мы хотели бы рассказать Вам об этом подробнее и ответить на Ваши вопросы.
Задачей данного исследования является выявление степени удовлетворенности сотрудников условиями труда, заработной платой, взаимоотношениями в коллективе и с руководством, привлекательности профессии.
Целью исследования является выявление тех проблемных зон, которые мешают Вам работать, что Вас не устраивает, а также то, что Вам хотелось бы усовершенствовать в работе, привнести что-то новое.
Результатом данного исследования станут выявленные проблемы, с дальнейшей разработкой комплекса мероприятий, направленных на их устранение, предоставление полученной информации Руководству компании и всем сотрудникам Службы.
В проведении этого исследования заинтересовано Руководство компании, и лично Генеральный директор. Они заинтересованы в том, чтобы Вам нравилось работать в компании, чтобы Вы гордились ей и любили свою работу. Ваше мнение, Ваши предложения и пожелания помогут увидеть пути дальнейшего развития Службы, повысить сплоченность коллектива, сделать Вашу работу более комфортной.
Для этого Вам будет предложено заполнить анкету. Данная анкета была разработана с учетом специфики Вашей работы и является анонимной. Информация, которую Вы сообщите в анкете, является конфиденциальной и не подлежит разглашению. Результаты опроса будут предоставлены как Руководству компании, так и сотрудникам Службы.
Надеемся на Ваше сотрудничество и активное взаимодействие для достижения общих целей, и что данное исследование будет для Вас интересно.
С уважением, Разработчики проекта: Денисова Нина Менеджер по персоналу – психолог, Кузнецова Анна Специалист – психолог.
Задачей данного исследования является выявление степени удовлетворенности сотрудников условиями труда, заработной платой, взаимоотношениями в коллективе и с руководством, привлекательности профессии. Целью исследования является выявление тех проблемных зон, которые мешают Вам работать, что Вас не устраивает, а также то, что Вам хотелось бы усовершенствовать в работе
Неужели что-то еще требуется выявлять и выяснять? На этом форуме всё написано: и про условия труда, и про степень удовлетворенности зарплатой и т.д. и т.п. А похожие анкетирования проводились уже не раз, да только "воз и ныне там"...
Данные с этого форума просматриваются и Заместителем генерального директора по сервису и другими руководителями, но решаются крайне выборочно или остаются без ответа отчасти из-за того, что не являются достоверной выборкой. Руководство компании, а в частности Генеральный директор, понимая, что ситуация в Службе мягко скажем неоднозначная, приняло решение о проведении полного исследования, в которое войдут многие "животрепещущие" для сотрудников вопросы. Чем больше ответов мы получим, чем откровеннее они будут, тем выше шанс что-то реально изменить.
На мой взгляд , на этом форуме максимально полно отражена картина "психологического климата".Все проблемы , как на ладони . Последнее анонимное анкетирование , помнится ,привело к тому ,что львиная доля опрашиваемых была всем довольна . Понятно ,что результаты были сфабрикованы. Кому это было надо ? Наверное тем , кто пытается(пытались) скрыть ,что есть какие-то проблемы в службе. Что нового Вы хотите узнать , милая женщина , психолог АК ? Раз уж Вы имели смелость объявиться на этом форуме , хочется спросить: разрабатываются ли программы по психологической подготовке бортпроводников в ТСО ? Я спрашиваю , потому как те полтора часа на первоначалке что АнЕчка Яворская рассказывала, как надо на самолете отдыхать (снять обувь смыть косметику и проч ), они вообщем-то никак меня не подготовили . Психологически .А когда через год Щербаков проводил курс с многообещающим названием "Человеческий фактор в ГА" , то просто хотелось плакать . Я еще не работала ,когда он был шефом\проводником, ничего не могу сказать о нем как о профессионале , слышала много хорошего ,но хотя бы планчик курса надо было накидать . Преподаватель -это профессия , ну или призвание , как хотите . Было неинформативно и скучно. Извините , никого не хотела обидеть . В любом случае , Вы правильно делаете . Теперь никто не упрекнет Вас в бездействии , зарплату надо опять же отрабатывать. Удачи.
Пост N: 111
Зарегистрирован: 09.02.06
Откуда: Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 13.02.07 19:34. Заголовок: Re:
Примеров много. Большенство людей, ксати это в основном, те кто давно летают, многое забывают а руководство закрывает глаза. Когда на обучении говорят одно, а шефы другое........ Пишите мне в личные сообщения отвечу с удовольствием.
Последнее анонимное анкетирование , помнится ,привело к тому ,что львиная доля опрашиваемых была всем довольна . Понятно ,что результаты были сфабрикованы. Кому это было надо ? Наверное тем , кто пытается(пытались) скрыть ,что есть какие-то проблемы в службе.
Результаты прошлого исследования (к слову должна сказать, что анкета на этот раз разработана намного серьезнее и включает немало узконаправленных вопросов, учитывающих специфику работы Службы) так и не дошли до адресата, а были заторможены на предварительных этапах согласования. Заказчиком этого исследования является Генеральный директор и оно находится под ее личным контролем. Первый этап исследования уже прошел (интервьюирование руководителей Службы и тесно сотрудничающих с ней) и его результаты уже у Генерального директора. Поверьте наслово там проблемы есть. Фабриковать результаты этого исследования никто не собирается, для этого исследование выведено как отдельный проект. Результаты будут вывешены на форуме и будут в Службе (организационно пока еще не решили как, но будут обязательно).
Буканчик пишет:
цитата:
разрабатываются ли программы по психологической подготовке бортпроводников в ТСО ?
В ЦО в настоящий момент появились два новых преподавателя, они в данный момент разрабатывают новую программу и введут ее в план обучения в ближайшее время, так что работа в этом направлении кипит :) Подробнее сказать не могу, т.к. я не одна из них.
Пост N: 301
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 14.02.07 10:07. Заголовок: Re:
Этот форум не отображает всей картины происходящего т.к. многие посты удаляются(модерируются). Наверное модераторы не желают "выносить мусор из избы", когда удаляют те или иные посты, хотя возможно они препятствуют донесению мнения сотрудников до руководства и сободному обмену соображениями в среде форумчан. На мой взгляд это отражает политику АК по отношению к мнению сотрудников.
Играть в демократию уже поздно. Давайте лучше займёмся коллективом. Только вот не знаю как это может быть возможным??? Будут вызывать на работу в свободное время для проведения тренингов???
А вообще, я думаю, что надо спообствовать этому начинанию. Авось поможет...
Этот форум не отображает всей картины происходящего
Полностью согласна с Вашим мнением, даже не сотлько по тому, что часть удаляют, а потому, что не все наши сотрудники тут выражают свое мнение. Есть круг людей, которые здесь выссказываются, но ведь их определенно не 400 человек. Для того, чтобы выявить истинное положение дел в Службе, нужен опрос большинства, хотя бы 70% Службы. Еще для объективности исследования и целостности картины очень важны Ваши пожелания, предложения, рекомендации. Для них в опроснике выделена специальная графа. Чтобы не загружать Вас томами вопросов и долгими часами заполнения, мы постарались оставить только те вопросы, которые отразят самые "горячие" вопросы. Но естественно все туда войти не может, поэтому важно, чтобы Вы выссказались дополнительно.
Никто - это кто? Да, безусловно, в один прекрасный момент чудо не случится, но постепенные изменения будут, сложно бороться с системой, перестраивать установки, но будем работать в этом направлении.
Я надеюсь, что Вы понимаете, что мы максимально политкорректно стараемся говорить, чтобы не обидеть ни Вас, ни Ваше руководство. А Ваши предложения по улучшению мы и хотим узнать, к тому же понять в чем именно они "нечеловечны". Для Вас это очевидно, Вы сталкиваетесь с этим каждый день, но в остальных офисах этого просто не знают. Мы просим Вас рассказать об этом.
Я как сторонний человек (работник другой а\к) могу сказать, что происходящее здесь является большим достижением - то что на форуме возможно общение работника<=>руководителяи заслуживает уважение менеджмент, который не стесняется отвечать на вопросы... А вот в нашей компании форум наш закрыли - доступ с компьютеров компании не возможен - пытались решить этот вопрос, но только в обмен на личную встречу, что подобно....
Последнее анонимное анкетирование , помнится ,привело к тому ,что львиная доля опрашиваемых была всем довольна . Понятно ,что результаты были сфабрикованы.
Сейчас Вас немного расстрою, но несколько анкет заполнялись в моём присутствии. Люди, действительно писали, что им всё нравится. Работают ли эти люди сейчас и устраивают ли их нынешние условия - не знаю.
Буканчик пишет:
цитата:
когда через год Щербаков проводил курс с многообещающим названием "Человеческий фактор в ГА" , то просто хотелось плакать
Буканчик пишет:
цитата:
Было неинформативно и скучно.
Жаль. Тема, на самом деле, очень интересная. Вот только некоторые её аспекты следует преподавать не рядовым бортпроводникам, а руководству. Причем не единожды (для общего развития), а регулярно, чтобы не забывали! Вроде как для нас КПК проводят раз в год.
Психолог АК пишет:
цитата:
В ЦО в настоящий момент появились два новых преподавателя, они в данный момент разрабатывают новую программу и введут ее в план обучения в ближайшее время
Насколько мне известно, в нашей АК всегда была проблема с психологами. Психологией для бортпроводников должны заниматься не люди "с улицы", пришедшие сразу после института, а профессионалы, знакомые со всеми проблемами этой работы не по наслышке. То, что преподавали до настоящего момента наши, так называемые, психологи, новичкам может быть и казалось интересным, а вот у бортпроводников со стажем - ничего кроме здорового смеха это, уверяю Вас, не вызывало!
Психологией для бортпроводников должны заниматься не люди "с улицы", пришедшие сразу после института, а профессионалы, знакомые со всеми проблемами этой работы не по наслышке.
Именно такие психологи сейчас и будут работать с этим курсом, опытные, проверенные, наши :)
цитата: Психологией для бортпроводников должны заниматься не люди "с улицы", пришедшие сразу после института, а профессионалы, знакомые со всеми проблемами этой работы не по наслышке.
-Именно такие психологи сейчас и будут работать с этим курсом, опытные, проверенные, наши :)
Вы не поверите, но когда я прошёл собеседование на Смоленке и в дальнейшем, при "профотборе", т.е. тестах разных показал оч. хорошие результаты, то честно признался, что по гражданской специальности я психолог-социолог, хотя и поступал в ТСО как военный-авиатор и именно на военной стезе делал упор. Пытались тогда в 96г переманить к себе меня психологи АК, да ответил я им... -" стоит ли давать советы б/п если в шкуре его не побывал?" Да и летать хотелось до жути... А когда сокращали в 99г. то даже и не вспомнили про меня, хотя тогда конечно, можно понять, им бы самим тогда в своих креслах психологов удержаться бы было...
Данные с этого форума просматриваются и Заместителем генерального директора по сервису
Жена этого заместителя является очень одиозной фигурой в нашей службе. Продвинутая на должность инструктора СБП своим высоким мужем (с большим уважением отношусь к этому человеку), не имея НИКАКИХ предпосылок к наличию качеств, как личных, так и деловых к работе инструктором (мадам Матвеева, имеющая статус бортпроводника-инструктора МВЛ, что означает международных воздушных линий, даже не владеет иностранным языком), тем не менее продолжает трудиться на ниве борьбы с бортпроводниками. И ей это неплохо, кстати, удается. Ее мерзкий характер, необразованность и невоспитанность, хамство, стремление к постоянному унижению человеческого достоинства бортпроводников были причиной увольнения очень многих сотрудников нашей службы. Неоднократно ситуации, с ней связанные, описывались на этом форуме. И никаких изменений мы на видим. Причина, я думаю, понятна.
Пост N: 79
Зарегистрирован: 21.02.06
Откуда: Moscow
Рейтинг:
1
Отправлено: 17.02.07 19:46. Заголовок: Re:
Уважаемый Gorbunov, я многое могу сказать и о только начал летать...а то что забывают...хочу посмотреть на Вас, когда через пару лет такого труда Вы с трудом будете вспоминать где Вы и кто Вы... Уважаемый, Психолог АК, подобных анкет было уйма и ситуация уже катастрофическая...Надеюсь на положительные выводы и перемены...хотя бы раз из такого анкетирования...
Пост N: 81
Зарегистрирован: 21.02.06
Откуда: Moscow
Рейтинг:
1
Отправлено: 17.02.07 19:53. Заголовок: Re:
Ну диалога работник - руководитель, здесь практически нет. Иначе было бы все понятно и без анкетирования...А то у Вас закрыли бодобный форум - безобразие...Попробуйте открыть сам свой форум....
Пост N: 173
Зарегистрирован: 04.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 18.02.07 17:10. Заголовок: Re:
Уважаемые Денисова Нина и Кузнецова Анна!!! С большим пиететом отношусь к подобным начинаниям в психологической сфере и не могу не отзываться на них положительно. Есть проблема, с которой вы, как мне кажется, обязательно столкнетесь в процессе проведения исследования - а именно: подобные исследования возможны при относительной стабильности штата компании. При той текучести кадров, которая имеет место в ОАО АК "Трансаэро", любые данные, полученные в результате анкетирования, не будут давать полной достоверной картины. Мнения восторженных "новичков", увидевших другие страны сразу после окончания обучения, явно будут превалировать над объективной оценкой ситуации тех сотрудников, которые по-настоящему знают все радости и горести работы Бортпроводника (с большой буквы). Для формирования же личности такого Бортпроводника требуется примерно 1,5-2 года (по словам Заместителя генерального директора по сервису). Соотношение людей, имеющих за плечами не менее 2-х лет работы (а также вытекающий опыт) в Компании и тех, в кого наскоро вложили базовые знания , явно не в пользу первых.
Мнения восторженных "новичков", увидевших другие страны сразу после окончания обучения, явно будут превалировать над объективной оценкой ситуации тех сотрудников, которые по-настоящему знают все радости и горести работы Бортпроводника (с большой буквы).
Уважаемый Андрей! Для этого мы ввели дополнительно несколько вопросов статистического характера, которые помогут, не снимая вопроса анонимности, выявить проблемы в группах по стажу работы в АК. Спасибо за совет :) С уважением, Денисова Нина Менеджер по персоналу - психолог
Очередной бред, придуманный чтобы нас занять и отдалить подальше от своей личной жизни, забрав у нас еще драгоценного времени
Позвольте с Вами не согласиться! Руководство Службы и А.В.Матвеев очень дорожат Вашим временем, поэтому для проведения данной диагностики был выбран самый краткий вариант. Диагностика проводится не для галочки, а для вас, для бортпроводников, для шефов, чтобы действительно изменять ситуацию. С уважением, Денисова Нина Менеджер по персоналу - психолог
Пост N: 100
Зарегистрирован: 24.02.06
Откуда: Ямайка, Красивый
Рейтинг:
2
Отправлено: 22.02.07 14:16. Заголовок: Re:
Психолог АК Надеюсь у вас всё получится и результаты будут вывешаны не только на форуме,но и в нашей службе! С удовольствием отвечу на все ваши вопросы!
Мне кажется, что ситуация стала уже настолько критической, что с людьми надо общаться лично. не доводить их до "точки кипения", когда ""насытившись" тяжелыми рейсами, сбойными ситуациями и отсутствием возможности нормально отдохнуть люди просто не видят другого выхода, кроме как положить заявление на стол начальству. хотя многие даже смутно представляют себе чем будут заниматься дальше!
Пост N: 316
Зарегистрирован: 25.05.06
Откуда: Русия
Рейтинг:
2
Отправлено: 05.03.07 05:29. Заголовок: Re:
А я ваще в инете видел, что предлагают з/пл порядка 30 тыс руб, бесплатное обучение, это для бортпроводника, если я не ошибаюсь объявление было на авиа.ру
Пост N: 72
Зарегистрирован: 04.02.07
Откуда: Жуковский
Рейтинг:
1
Отправлено: 05.03.07 16:25. Заголовок: Re:
В воскр. в "Авиаторах" на НТВ был сюжет о наших бп и пайлотах в "Эмирэйтс". Шоб я так жил! Полный соцпакет, проживание, автомобиль, форма, мобила и куча всего абсолютно БЕСПЛАТНО! И еще зарплата вовремя и в несколько раз больше! Эх, хорошо там где нас нет!
Пост N: 142
Зарегистрирован: 09.02.06
Откуда: Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 06.03.07 19:14. Заголовок: Re:
Ira Программу смотреть надо внимательно. Там говорилось о том, что надо присаживаться а не садиться на колени. Внимательнее надо быть. А сюжет был супер. Может лет 300 такое будет и в России. А большинство комерческих компаний в России вообще боятся прессы. Кроме конечно Сибири ну это понятно и Аэрофлота.
Пост N: 323
Зарегистрирован: 25.05.06
Откуда: Русия
Рейтинг:
2
Отправлено: 07.03.07 05:38. Заголовок: Re:
А мне все таки кажется, что присаживаться на колени, это вообще то лишнее, у нас не мусульманская просто страна... Просто ну некоторым надо подходить к работе более с любовью, я не говорю про всех участников форума, но хамства мне кажется с 2 сторон хвататет, но я так думаю переживем этот период
Пост N: 85
Зарегистрирован: 04.02.07
Откуда: Жуковский
Рейтинг:
1
Отправлено: 07.03.07 17:16. Заголовок: Re:
Прсаживаться, а не садиться на колени! Присаживаться на уровень глаза в глаза, а не сверху нависая "коршуном" очень полезно в дальнем рейсе, да и в любом, решая любые ситуации. Это и есть психология отношений. Очень жаль, но в этой теме вместо полезных советов штатные психологи (да простят коллеги меня) решают почему то вопросы тестирования службы и прочую шнягу, вместо того чтоб дать действительно полезные советы психолога о вербально-невербальном контакте, или где подскажут как разобрать по жестикуляции пассажира склонного к немотивируеммым поступкам!? ГДЕ ВАША РАБОТА? Или только отчитываться перед начальством о очередном понижении уровня самооценки бортпроводников в свете текущих Ценнных указаний...(здесь место для фамилий шефов, инструкторов, нач.службы ЭПК и т.д.)
В настоящее время Директорат персонала и Центр обучения стараются набирать и обучать максимальное количество новых бортпроводников, чтобы облегчить график работы. Компания растет стремительно, расширяет географию и частоту полетов, а персонала не хватает. Эта проблема известна и руководство компании старается ее решить в ближайшее время.
Спасибо за поддержку! Вы абсолютно правы, что за короткое время всего не исправишь и не переделаешь, но процесс идет и мы будем прилагать все усилия, чтобы изменения происходили и по возможности быстро.
Как уже говорилось выше, центр обучения в данный момент разрабатывает новую программу по психологии Сервиса. Обучением бортпроводников занимается Центр обучения, а не штатные психологи. Вам не кажется, что если сейчас бортпроводников принудить проходить еще одно обучение с экзаменами или просто проверить их на уровень предлагаемого сервиса на борту (что в недалеком будущем произойдет), то волна недовольства будет значительно больше, чем на эту диагностику, направленную на улучшение условий вашей работы, вашего комфорта, вашей заинтересованности... Как Вы думаете, если тоже самое предложение выссказать в другой форме и не на форуме, а руководству Службы, Центру обучения, то может быть вам действительно предложат эту программу? А по поводу работы психологов - можете не сомневаться, что "свободного" времени у нас нет, что рутинной работы весьма немало, что вопросы подбора и анализа причин увольнений в компании (2500 человек) разгребает только Аня Кузнецова, которая помимо этого еще читает лекции в центре обучения и еще много всего делает. У нас в компании все работают очень напряженно и решают большой круг проблем. Мне кажется, что в первую очередь надо учиться уважать друг друга и работу которую выполняет каждый из нас. Только в этом случае возможен действительно конструктивный диалог, а не выставление претензий друг другу. Я предлагаю выссказывать идеи по улучшению существующей ситуации. Если они есть, то я готова доносить их до людей, которые могут их реализовать. Ваше предложение передам руководителю Центра обучения, надеюсь, что оно будет учтено при разработке нового курса.
Уверен, психологам и так все понятно, что происходит в служебе б.п.. Вопрос в другом - кому нужно исследование на фоне повышения доходности предприятия путем сокращения расходов, чему противоречат долгожданное повышение зарплаты и предстоящие закупки самолетов? Курс компании ясен, хотя бы по причине отмены вина в экономе) Подумайте об этом, прежде чем заполнять опросы.. Уважаемые психологи, чтобы основная масса б.п. вам поверила, найдите уважаемыого нами человека, который "протолокнет" эту мысль. А ведь вас мало кто даже знает)
Если хотите можете спросить мнение об этом проекте у Валерия Меркулова, у Олега Викторовича Щербакова, у Дмитрия Горина и у руководителей Службы - они в полном объеме владеют информацией и смогут ответить на большинство вопросов. Данное исследование основывается на мнениях бортпроводников, шефов, инструкторов, руководителей Службы, руководителей Центра обучения и других сотрудников. Мы с ними общались и по телефону, и долго сидели и обсуждали в офисе... Была проведена очень серьезная работа по созданию этого опросника. Заполнить опросник вы сможете уже на следующей неделе.
Принимается про Меркулова и Щербакова! Тогда еще вопрос: если все окажется не очень, скажем так, хорошо в службе с точки зрения психологического климата, то вам за такое состояние дел для начала "по башке" надают, причем с увольнениями - должен же быть кто-то виноват - а только потом что-нибудь поменяют. Это закон - если что-то не так, кто то должен ответить за это, не так ли?) Если мыслить логично, то в таком случае наверх пойдут какие-то соответственные статистические данные и выводы с предложениями решений.. Так вот, вопрос, у нас революция намечается, что ли?)
Революции с отрыванием голов не будет, будет видно где самые горячие точки, их будем стараться изменить в первую очередь, остальное будем стараться решать планомерно. Начиная с апреля, я буду 3 дня в неделю в Службе и буду заниматься исключительно вопросами Службы. Надеюсь, все вместе мы сможем мирно вносить изменения и решать текущие проблемы в самом их начале, не доводя до кризисов :)
Это конечно хорошо, что Вы придумали. Молодцы. Только зачем и кому это надо? А я Вам скажу. Когда людям даешь выговориться они, потом молчат дольше. Потому что ждут у моря погоды. И главное компания работает дальше. А все будут работать, и ждать перемен в лучшую сторону. Как Вы не поймете, мы сами психологи, да еще какие. Вы лучше решите проблему, почему уходят люди, а точнее из за кого? Или вам не разрешено отвечать на такие вопросы?
почитал я тут и удивляюсь вроде все друг друго помочь хотят, а споры всеравно идут. На самом деле если психолог с кем-то работает, то ему наверно все вопросы можно задать, а его проблемма по результатам ответить. А уходит народ как мне кажется из-за зарплаты..... или ответственности не хотят....
Пост N: 13
Зарегистрирован: 26.02.07
Откуда: РОС, МСК
Рейтинг:
0
Отправлено: 13.03.07 22:52. Заголовок: Re:
Мое мнение,что люди уходят не из-за зарплаты и не из-за каких-то там проблем в нашем коллективе а именно из-за "сортирных" самолетов. Меня лично очень задевает,когда пассажиры мне высказывают свое недовольство авиакомпанией (не рабочие WC,мониторы,освещение и многоооое другое),когда звучит наш гимн а пассажиры смеются тебе в лицо.... Очень все это обидно. Ведь если бы мы летали на хороших машинах ничего подобного бы не было.И если бы нам были созданны условия,нормальные,ксловия для работы на них: исправные печи,кипятильники и т.д. А интерьеру и прочим службам пофигу на это - Вот такое впечатление складывается у меня.И еслы бывают моменты сомнения у меня оставаться в ТСО или нет,то только по этому поводу.
Так не понятно, каким образом все обслуживается или все в запустении, не может же быть на все наплевать, в турфирмах хвалят трансаэро, говорят хороший сервис, я так понимаю надо как-то воздействовать..... везде же так быть не может. а вообще не понимаю, каким образом все происходит, ну читаю на форумах, самолеты без передышки матаются, сам-то по работе был в "Домодедово", стоят Ваши 2-а 747, отдыхают, вокруг тишина, что народу дел нет до их тех. состояния?????
Пост N: 311
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 14.03.07 10:20. Заголовок: Re:
У Вас притензии к турфирмам или к тех состоянию? На что(кого) Вы хотите воздействовать? Почему двум 747 отдохнуть нельзя? В следующий раз задавайте вопрос более кокретно и в соответствующем топике. Тут обсуждается исследование психологического климата в коллективе.
Если полистаете форум, то всё станет ясно. Почитайте.
Это исследовано проводится по инициативе Генерального директора, все данные, включая промежуточные отчеты, идут напрямую к ней. Она лично заинтересована в том, чтобы ей были предоставлены объективные данные: что является основными причинами ухода сотрудников, что их не устраивает, какие изменения нужны службе, что сделать для того, чтобы сотрудникам было комфортно работать... Для этого мы и проводим исследование в Службе.
Причины разные есть, вопрос в том что из них доминирует. По поводу зарплаты вопрос сложный и действительно очень актуальный... В ближайшее время будем разбираться с этой проблемой - системой оплаты, ее составными частями и как сами бортпроводники ее воспринимают (что зп, что командировочные и т.д.) и будем думать что с этим дальше делать...
Огромное спасибо за Ваше мнение! Этот вопрос мы постарались включить в опросник (конфликты из-за условий работы, материальное обеспечение рабочего места, взаимодействие с другими службами и т.д.) Буду признательна за искренние ответы на вопросы анкеты.
Извините, немного удивлен акцентами при обсуждении сей трепетной темы. Что, произошла смена руководства, пришли люди со стороны и не в курсе куда попали? Уверен, что поток информации снизу вверх шел и идет, как в любой фирме . Другое дело, насколько ей доверять, насколько она субьективна и искажена Это больше похоже на операцию по выпуску пара, тоже кстати весьма полезную Не уверен, что народ хоть на половину достоверно что-то скажет, это извините уж за 90 лет выработанный генетический код, инстинкт самосохранения и куханная правда Но стремление похвально, только справитесь ли своими силами. Если это по взрослому и серьезно, то это требует больших трудозатрат и участия спецов, уж поверьте участвовал и знаю С уважением и надеждой
Пост N: 515
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 15.03.07 00:27. Заголовок: Re:
Ann@ Да вынужден с тобой согласиться, состояние наших самолётов оставляет желать лучшего, у нас во всех корпоративных газетах пишется всё для пассажира, а в итоге они приходят на борт и начинают выссказывать нам о том что самолёт не исправен, пледов не хватает на всех, с потолка течет на голову и т.д. а нам приходится молча слушать и улыбаться, а в голове думать почему мне всё это выссказывают??... а ведь например лететь ещё часов 8-9, а настроения уже нет, мы же не будем рассказывать, про наши технические службы, службы интерьера и т.д., о том что рейс длиться около 10 часов а нас у самих в стойке что нибудь да не работает, да даже по просту личные вещи экипажа не куда класть! А по поводу зар.платы я думаю мало кто сомневается, что обязательно найдут способ её урезать, ведь об этом уже говорят и инструктора, но надежда умирает последней будем надеятся... Уважаемые психологи, к Вам вопрос, на что вы надеетесь проведя это тестирование?
Serg Я - не психолог, но отвечу Вам словами г-жи Яворской, которая проводит занятия по, так называемой, психологии для бортпроводников на КПК и т.п. Не дословно, но близко к тексту: "Хороший бортпроводник - не тот, который работает на нормальных самолётах, где всё исправно и пассажиру не на что пожаловаться, а тот, который работает в противоположных условиях, но пассажиры от него уходят - довольные!" Извините, какое может быть доверие после этого к нашим психологам? Мне не интересно на что надеются они. На что НАМ надеяться, ответив на вопросы этого тестирования?
Анкеты сегодня уже должны быть в 4 кабинете. Вчера кто-то как-то сумел информационный плакат отодрать от его основания, поэтому во избежание аналогичного вандализма с анкетами и урной для голосования решили организовать процесс следующим образом: 1. Анкеты будут выдаваться замами и замами замов Начальника Службы в 4 кабинете. 2. Вы по собственному желанию и в удобное для вас время заполняете их. 3. Заполненные анкеты опускаются в урну для голосований в инструкторской (6 кабинет). (Поскольку урна для голосований очень маленькая и легкая, то поставили ее в 6 кабинет, чтобы никто не унес. Ключи от урны для голосований находятся только у меня).
Отправлено: 15.03.07 11:45. Заголовок: Начало опроса в Службе 15.03.07 (Орг. вопросы)
С сегодняшнего дня (15.03.07) в Службе начинается опрос бортпроводников и шефов ЭПК. Организован процесс следующим образом: 1. Анкеты выдаются замами и замами замов Начальника Службы в 4 кабинете. 2. Вы по собственному желанию, в удобном для вас месте и в удобное для вас время заполняете их. 3. Заполненные анкеты опускаются в урну для голосований в инструкторской (6 кабинет). (Поскольку урна для голосований очень маленькая и легкая, то поставили ее в 6 кабинет, чтобы никто не унес. Ключи от урны для голосований находятся только у меня, что обеспечивает полную конфиденциальность). 4. Я регулярно приезжаю и забираю заполненные анкеты.
Искренне надеюсь на вашу активность и помощь в организации заполнения анкет как можно большим количеством бортпроводников и шефов. Если уже после заполнения у вас появятся новые идеи, то Вы можете написать их отдельно и положить в урну для голосований. Спасибо!
Мы надеемся, что когда мы донесем общее мнение Службы, подкрепленное цифрами, до высшего руководства компании, то вопросы будут решаться уже качественно на ином уровне и с другой скоростью. Что когда мы расскажем о том каков имидж компании в глазах наших пассажиров и тех, кто является лицом нашей компании, то будут очевидны противоречия наших лозунгов и реальности. Другими словами, мы надеемся на реальные изменения.
Курс по психологии, как уже неоднократно говорилось выше, сейчас разрабатывается новый, качественно иной. Данный вопрос я подняла в Центре обучения. Спасибо за информацию.
У меня вопрос к Психологу АК и участникам, так как дискутирующими присуствующих на форуме назвать можно только с некоторой натяжкой. Такого на сайтах других АК я еще вроде не встречал. Вываливать внутреннюю кухня на божий свет как-то не солидно Что, нет у руководства Трансаэро или ее представителей других возможностей, как через НЕОФИЦИАЛЬНЫЙ форум стюардов компании выкладывать инфу, в каком кабинете будут выдавать анкеты, как их заполнять, как их будут забирать и т.п. Это опять к вопросу о професионализме организаторов опроса и отношении к этой проблеме всех заинтересованных
Анкеты будут выдаваться замами и замами замов Начальника Службы в 4 кабинете.
Здесь скрывается очень опасная вещь, которая может поставить под вопрос выполнение всей программы психологического тестирования.
Четвертый кабинет, чтобы Вы поняли, в сознании сотрудников нашей службы - это тот самый ад и пекло, откуда идут все наши проблемы.
Это именно то самое место, откуда "руководят" развалом нашей службы. Причем не без успеха.
Все имеющиеся проблемы у нас автоматически приписываются руководству нашей службы, и надо сказать, во многом не без оснований. Просто еще раз вспомним то, что народу за столько лет из нашего учебного центра выпустилось во много раз больше, чем нашей службе необходимо. И большинство работает в настоящий момент в других авиакомпаниях. Причем неплохо работает, и вспоминает службу ЭПК как страшный сон.
НИКТО добровольно в четвертый кабинет не пойдет ни под каким предлогом.
ТУ204: Какие проблемы? Если люди пойдут к Вам, то организуйте раздачу и прием анкет лично или каким то другим доступным способом. Не так страшен черт, как его малюют.
Теперь по поводу того, что службы бортпроводников остальных АК просто ломятся от выпускников ЦО ТСО. Это утверждение мягко говоря далеко от истины. Уходят много, спору нет, но не в другие компании. В основном находят работу на земле по специальности. Как говорила в свое время Мария Рудольфовна,- бортпроводник это не профессия. И к сожалению это факт.
Как говорила в свое время Мария Рудольфовна,- бортпроводник это не профессия. И к сожалению это факт.
А насколько я помню Мария Рудольфовна как раз говорила, что б/п это профессия которой нужно гордиться, а в некоторых странах люди гордятся даже тем, что имеют знакомых и друзей б/п. Вероятно мы слушали МР в разное время и она в какой-то момент в корне поменяла свое мнение о статусе Б/П, но я до определенного момента (даже уже уволившись из ТСО) гордилась, что была б/п.
Мы положим анкеты еще и в штурманскую и в инструкторскую. К сожалению, ДМТО выдало нам столь маленькую урну для голосований, что мы не смогли поставить ее и опросники рядом с кофемашиной. Если у Вас есть идеи по размещению анкет - мы будем рады. Анкеты можете получить и на Смоленской, если вдруг будете там.
А вы хотите, чтобы все было покрыто тайной? Подобные исследования в компании - это большой плюс для нее и для ее сотрудников. Не вижу ничего страшного в возможности решать корпоративные вопросы на корпоративном форуме. Вопросы которые на этом неофициальном сайте поднимаются намного больше выливают внутреннюю кухню... На этом же форуме неоднократно сотрудники взывали к руководству и просили ответить им. Так почему бы и не поговорить?
Отправлено: 19.03.07 11:28. Заголовок: Начало опроса в Службе (Орг. вопросы - дополнение)
Анкеты будут дополнительно размещены в штурманской, в инструкторской. Также вы можете взять анкеты, заполнить и отдать их на Смоленской (в ЦО и в отделе управления персоналом). С 27.03.07 вы можете получить их и у меня в Службе (пока указать где точно будет мое рабочее место не могу). Спасибо.
Пост N: 163
Зарегистрирован: 18.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 19.03.07 20:31. Заголовок: Re:
Написала я тут большой и умный пост, а он взял, да и не отправился. Наверное, судьба.:)) Анкетку с удовольствием посмотрю и даже заполню - чтобы помочь работе уважаемого Психолога АК. Психологу - успехов. Коллегам - огромного терпения.
Тот черт, который живет в четвертом кабинете, страшен. Он страшен тем, что развалив всю нашу службу своим руководством, сделав все возможное, чтобы из компании ушли умные и образованные люди, в настоящий момент он пытается прикрыть все свои грехи и ошибки нами, нашим здоровьем, нашим личным временем.
Нас заставляют подписывать переналет. А тем, кто не хочет, уставшие инструктора уже так и говорят, что им поставлена задача - максимальное согласие всей службы на переналет. Кем поставлена, я думаю объяснять не надо. И если этого согласия не будет - то у инструктора будут проблемы. Это страшно, потому что переналет подписывается не добровольно.
Люди летают по сто двадцать часов в месяц, нарушая все мыслимые и немыслимые нормы. Чем все это им аукнется в будущем - можно только догадываться. Это страшно. Страшно гробить свое здоровье. Санитарные нормы были прописаны не будучи взятыми с неба.
Страшно то, что людей, пришедших с температурой, и намеревающихся сняться с рейса, упрашивают (правды ради я подчеркну - упрашивают, а не заставляют, но это пока) выполнить рейс, обещая все мыслимые и немыслимые блага.
Очень страшно и то что после вынужденной посадки на 747 бортпроводникам, пережившим сильнейший стресс, опять предлагают выполнить рейс. А потом вешают бумажку под названием "Благодарность по службе". А тех бортпроводников, которые посмели отказаться от дальнейшего выполнения рейса, в этой бумажке не указывают. Они недостойны благодарности. Наверное это смешно и глупо. Но это тоже страшно.
Страшно и то, что мы летаем минимальными экипажами, при этом выполняя технологию, предусмотренную на стандартный экипаж. Уставшие от переналетов, озлобленные люди начинают ненавидеть и пассажиров, и компанию, и естественно, это отражается на качестве обслуживания. То количество жалоб, которое поступило на работу бортпроводников в январе, и за которые нам пообещали снимать надбавки, удивительно идеально коррелирует с количеством часов переналета у бортпроводников.
Не надо обвинять бортпроводников в том, что они плохо работают. Выпускники нашего учебного центра очень успешно работают во многих компаниях. И марка "он из Трансаэро" стоит дорого. Вот только в нашей службе мы работаем плохо. Но не потому что мы такие плохие. Мы точно такие же выпускники УЦ АК Трансаэро. Причины указаны выше. И самая главная из них - четвертый кабинет.
Пост N: 164
Зарегистрирован: 18.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 20.03.07 10:56. Заголовок: Re:
tu204 ППКС, как говорят в интернете!
Ту, целиком и полностью согласна с твоими словами! Ситуация обстоит именно так.
Вполне возможно, что г-жа Плешакова даже и не подозревает, что происходит в нашей Службе, ведь от неё это наверняка тщательно скрывают. Чего стоит одно только переодевание формы на рейсах с Плешаковыми!:)
Пост N: 166
Зарегистрирован: 18.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 20.03.07 12:27. Заголовок: Re:
Ira На счёт 120 часов - вот такая теперь сан.норма.
А на счёт формы - если летят Плешаковы, а у кого-то из бригады вдруг нет формы, либо она старая, - ищут людей на замену (из тех, у кого она есть), или у кого-нибудь берут "напрокат", или прячут человека без формы куда-нить в дальний уголок:))
Пост N: 109
Зарегистрирован: 16.05.06
Откуда: Россия
Рейтинг:
1
Отправлено: 21.03.07 05:03. Заголовок: Re:
Да что творится на рейсах, когда летят Плешаковы, вообще описанию не подлежит. И самое главное, что весь дурдом происходит еще на земле. Б/п вместо того, чтоб заниматься своими обычными делами начинают страдать всякой ерундой: проверка того, чтоб дорожные наборы были разных цветов; распихивание содержимого контейнеров и коробок по мыслимым и немыслимым нычкам, т.к. места под них нет, а кинуть коробки и контейнера на последние ряды, замечу КАК ЭТО ЧАЩЕ ВСЕГО И ДЕЛАЕТСЯ, почему-то никак нельзя. Хотя на самом-то деле все и должно происходить как всегда, что бы начальство видело все проблемы и хотябы пыталось их решить. Но самое интересное то, что бортпроводникам в принципе никаких ценных указаний перед такими рейсами не дают, мол работайте как обычно, т.е. к нам по работе притензий то в вовсе нет!!!
Пост N: 303
Зарегистрирован: 07.07.05
Откуда: странная страна, Атланта
Рейтинг:
3
Фото:
Отправлено: 21.03.07 06:41. Заголовок: Re:
Driver пишет
цитата:
бортпроводникам в принципе никаких ценных указаний перед такими рейсами не дают, мол работайте как обычно, т.е. к нам по работе притензий то в вовсе нет!!!
Все правильно, но с пометкой "с начальством на борту". А если коробки оставить на последних рядах, то "по шапке" получит сначала нач. службы, инструктор, шеф, а потом и тот, кто их так аккуратненько уложил. Разве что-то изменилось? А г-дам Плешаковым не до наших бытовых проблем. Кто скажет, что я не прав - пусть первый бросит в меня камень.
Прошу подобные проблемы отражать в анкетах! Это действительно важный и актуальный вопрос - такие мелочи необходимо доести до руководства, чтобы об этом думала соответствующая служба, а не бортпроводники.
Пост N: 174
Зарегистрирован: 18.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 21.03.07 20:27. Заголовок: Re:
Психолог АК Нина, да все эти мелочи просто невозможно отразить в анкете, к сожалению. Вся наша работа состоит из огромной кучи "мелочей". Каждому из нас нужно дать задание написать сочинение "как я провёл рейс Москва-Бангкок-Москва на самолёте "РХ" и "H"(к примеру), чтобы о них узнать...:)
Ira Вы вообще поняли про что сюжет был? Там не говориться что проводники на коленях стоят. Они приседают. Так же как и в Трансаэро. Внимательно надо смотреть.
Позвольте с Вами не согласится. Одному такую Службу не развалить. Даже если он имеет талант и силу. Даже если он такой страшный. Не развалить. А умные и образованные и уходили и приходили всегда. Дело здесь не только в 4 кабинете.
tu204 пишет: Он страшен тем, что развалив всю нашу службу своим руководством, сделав все возможное, чтобы из компании ушли умные и образованные люди... Выпускники нашего учебного центра очень успешно работают во многих компаниях.....
Что бы это не было просто словами. Предлагаю вспомнить поименно тех кто покинул Службу ЭПК ТСО, и перебрался в другие АК, но остался летать проводником или шефом. Здесь важно летать, а не работать на административных и руководящих постах. Потому, что настоящей причиной перевода некоторых ребят могла быть необходимость (настала пора) карьерного роста, а не страшный человек из 4 кабинета. И только когда мы составим этот список, можно будет уверенно сказать, что выпускники ЦО ТСО "ЗАПОЛОНИЛИ ВСЕ АВИАКОМПАНИИ МИРА". И наш ЦО уже давно и бесплатно работает не на родную АК, а на каких то там бритишей и прочих немцев и шведов. А пока это Ваше личное мнение, а не факт.
Не важно летает человек или нет. Важно что он ушел из службы эпк, которая не смогла предоставить ему нормальные условия работы. Это и явилось причиной ухода данного человека с работы и переходом его на другую работу. И даже то, когда бортпроводника с третьим классом, никогда не вылезавшего из хвостовой кухни, берут на должность старшего инструктора в Вим-авиа, где он до сих пор работает, говорит о прозорливости и мудрости нашего начальства. Которое приберегало данное лицо много лет исключительно для кадровых нужд Вим-авиа. В той же Вим-авиа нет такого кадрового голода как у нас. И есть очень интересная особенность. Там люди уважают своего начальника службы. И с очень большой теплотой отзываются о ней. А наше Козлище все проклинают. И мечтают чтобы его поскорее убрали. Потому что все уже устали от него и от его "руководства". Даже шефы и инструктора. И неправ 982, именно Козлище все развалил. Именно он. Потому что он не считает нас за людей. И никакой он не большой и не сильный. Он мелкий человек, трусливый и глупый.
Dendy Извините, извините. Исправлюсь, найду запись этого чудесного познавательного сюжета, пересмотрю, законспектирую, но "приседать", "присаживаться" и т.д. и т.п к сожалению не смогу , т.к колени сильно скрипят (годы дают о себе знать).
Козлище все развалил. Именно он. Потому что он не считает нас за людей. И никакой он не большой и не сильный. Он мелкий человек, трусливый и глупый.
В 2002 году я вышла на работу из декретного отпуска. На тот момент имела свидетельство б/п образца СССР. Проставлять в нем допуски естественно не стали, а сказали, что оформят мне и еще нескольким таким же девчонкам новые свидетельства образца РФ. Таких молодых-мам со старыми свидетельствами б/п было 3 человека. И мы летали фактически без документов с января по июнь. И вот на рейс Москва -Киев пришел проверяющий. На самолете кроме шефа был еще и инструктор (из стареньких- с двухзначным табельным номером), но виновата во всем оказалась я. Козлов звонил домой и учил "родину любить". Новые свидетельства , после этого скандала, нам сделали в течении 5 дней. А через месяц, когда я увольнялась, Максик хлопал глазами и с милой улыбкой говорил:" А почему же ты уходишь?".
Действительно, почему Ира не купила сведетельство на рынке? Кто знает?
Игорь , Вы мой кумир .С таким стажем в ТСО сохранить чуство юмора в лучших традициях Чехова и Жванецкого . У Вас есть ЖЖ ? я бы почла за честь быть Вашим френдом .
Товарищи, складывается такое впечатление, что рядом с нами появился сам М.М., Уж так похожи некоторые высказывания на те, что я слышал в 4 кабинете. Максимка ты здесь?
Пост N: 177
Зарегистрирован: 04.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 31.03.07 16:11. Заголовок: Re:
Психологам:
Вы пишете....:"По поводу зарплаты вопрос сложный и действительно очень актуальный... В ближайшее время будем разбираться с этой проблемой - системой оплаты, ее составными частями и как сами бортпроводники ее воспринимают"... что, нескольких лет не хватило разобраться и понять, в каких условиях работают люди??? Пора меры давно уже принять, а Вы разобраться только планируете...
Пост N: 184
Зарегистрирован: 18.07.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 02.04.07 16:29. Заголовок: Re:
Да, смешные слова...)
Кто думает, что с уходом Козлова всё изменится - "блажен, кто верует". Придёт не менее своеобразный Ходаков. Ещё попляшем.
Ребятки, а я вот лично думаю, что начальство положило на летающих больше 1,5 лет на данный момент. Ставки теперь на новоприбывших - их и в эстафеты пускают и З/п далеко не 15 тыс. платят. Им в ТСО хорошо, они и будут работать.
Страшно-от слова страх.Страх-именно этим понятием хочется обозначить "общую температуру по больнице",т.е по Службе.ВСЕ боятся!!!Что пьяный пассажир напишет жалобу,из-за того,что недосталось мяса,(а на рыбу у половины паксов авиакомпании аллергия),а у тебя же из-за этого доброжелателя из з/п вычтут.Боятся не расписаться за переналет,т.к.эстафет не видать тогда,бояться отказаться от выполнения рейса из-за огромной задержки или возврата,Бояться возмутиться по поводу задержек з\п или суточных...Можно долго продолжать.В общем чувсвуешь себя рабом на галерах.Никогда не забуду это лето,это состояние анабиоза,по другому не назовешь,когда через день(а то и каждый) приходилось вставать в 3-4(утра-ночи?),пытаться накрасить слезящиеся красно-воспаленные глаза,и потом не забыть улыбаться паксам.Никогда не забуду ночевку в "Татьяне","Ёлках"и иже с ними,эти пьяные вопли за стеной,или простыни с чужими волосами неизвестного происхождения.Я не неженка,могу поспать и на полу если надо,но не систематически,тем более это вынужденные ночевки ,вызванные особенностями работы. Ребятки!!!Не боитесь доказывать свою правоту(но только в том случае,если действительно правы),иначе состояние "по больнице" не улучшится,а завотделением(каб.4) постепенно всем выпишет направление к патологоанатому. p.s. Хочется спросить,кипятильники в 1-ой стойке эконома на Альфе поменяли?Или все так же с кипятком по всему самолету?Никогда не забуду,какцелый год,работающим в апдеке,приходилось на лифте чайники с кипятком катать...
Пост N: 170
Зарегистрирован: 09.02.06
Откуда: Москва
Рейтинг:
3
Отправлено: 05.04.07 20:13. Заголовок: Re:
xu-xu А кому доказывать? Ходакову, у которого на все есть ответ. Или инструкторам, которые посмеются и сажут не нравиться увольняйся. Я тебя хорошо понимаю. А про самолеты это отдельный разговор. Когда на гольфе, сьере вода вылевается при посадке на пол салона это нормально. Когда ты идешь на брифиг и видешь Матвееву, Котлярову....... Короче надо гнать вам 4 кабинет. Желательно целиком. P.S Вот когда придут проффесиональные менеджеры, не бывшие проводники, а выпускники вузов МГУ, МГИМО, ВШЕ, тогда может что- то измениться к лучшему. А так все будет по прежнему.
Система оплаты регулярно менятся, многие коллеги неоднократно отмечали, что сами не могут разобраться в своих выплатах - поэтому именно так я свои слова и сформулировала. Буду рада, если Вы сможете мне помочь увидеть все тонкости ее начисления.
Сейчас всем тяжело и новым, и старым сотрудникам. К сожалению, пока не так много людей из Службы заполнили анкеты, а чем быстрее мы получим анкеты, тем быстрее будут и результаты. Надо смотреть на суть, а не на форму.
Пост N: 320
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 06.04.07 18:54. Заголовок: Re:
Возьмусь за предсказания. По этапам анкетирования будут выявлены новые формулировки и извороты. Ну например кабинет начальника службы называют не ГИЛЬЯТИНА, а просто ЧЕТВЁРТЫЙ КАБИНЕТ. Вроде не так страшно.
Нам выдадут красивые штампованые фразы типа: "Спасибо, что вышел с больничного! Не подвёл!" и всё успокоится.
Это уже сейчас просматривается между строк.
Хотелось бы работать в нормальных условиях, а не искать объяснение косякам и недочётам. Мы и сами рабботаем с людьми... Тоже втираем, что супер маленький шаг между креслами - последний писк ИКАО и ИАТА.
знаете ли, мне до сих пор не могут перечислить задолжность за прошлый год, потому что кто то что то не дослал, кто-то что-то не дописал... и хотя я уже давно нашел за что мне должны заплатить никто уже на протяжении 8 месяцев и не колышется, а я налетал 10 часов, которые мне не оплатили за "спасибо". А сейчас сидя на больняке, пытаюсь найти новую работу и перебирая предложения от друзей и знакомых я понимаю, что люблю свою работу, мне нравиться летать и я не хочу уходить, но успокаиваю себя тем что "надо" и так будет лучше для меня, неужели 4-ому кабинету все равно на то , что я - человек обажающий свою работу вынужден буду вкладывать весь свой опыт, потенциал, трудолюбивость там где мне это не нужно...
Кстати, о ранних явках и поздних прилетах... Говорилось о них уже очень и очень много. В частности об условиях проживания в разных клоповниках, которые в очередной раз ярко описал ксю-ксю. Действительно, постоянные ранние явки и поздние прилеты - это большой бич нашей работы. Люди устают от ночевок на казенных кроватях. В компании "Евросеть" есть очень интересная фишка - работники, оставшиеся на позднюю смену, едут домой на такси, с которым у "Евросети" имеется договор о развозе сотрудников в ночное время. Я не думаю что цена поездки по договору будет выше цены одной ночи в гостинице. Она будет ниже. А сон дома как до рейса, так и после него не сравним со сном в гостинице.
Только бумажный листик на синем банере в Домодедово смотрится как-то по-советски! Но в целом, молодцы!Будем ждать результатов! Вы ведь нам о них расскажете?
Пост N: 523
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 12.04.07 00:32. Заголовок: Re:
Да, хотелось бы узнать о результатх тестирования, и будут ли результаты извесны высшему руководству АК, если да..... то ...если ни чего не изменится, и по моему это плевок нам в лицо......... впрочем как обычно ( я имею в виду приказ о начислении надбавок 2006 г., а потом об их отмене в 2007г......... ) это может быть только в Трансаэро и только в России.....
Пост N: 525
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 12.04.07 12:15. Заголовок: Re:
odarza Я заполнил, даже были мысли ещё парочку заполнить....На самом деле мне кажется, что нужно было анкеты под подпись выдавать... например взял расписался, а то они просто валяются в брифиговой бери кто хочет, хоть безопасность, хоть уборщицы и т.д.
Пост N: 112
Зарегистрирован: 16.05.06
Откуда: Россия
Рейтинг:
1
Отправлено: 12.04.07 18:46. Заголовок: Re:
Вот это правильная мысль. А то как приказ дурной какой-нибудь, типа пишите в рыбках номера паллет (работающие ныне поймут), так будь добр - распишись, а как такое "глобальнейшее исследование, в котором все заинтересованы" (со слов Психолога АК), то хочешь заполняй, хочешь нет; хочешь сам заполни, хочешь соседу отдай. Уже с самого начала как-то неправильно.
Пост N: 529
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 12.04.07 20:15. Заголовок: Re:
Уважаемый психолог, прошу Вас задуматься над этим, хотя бы в целях чистоты эксперемента, а то на самом деле анкеты валяются где ни попадя, наверно скоро в аэропорту будут лежать на стойках регистрации, и подумайте на тему того, что бы анкеты выдавались под подпись, потому что я например могу их хоть 50 заполнить...... и не только я по ходу, а так же весь обслуживающий персонал нашего офиса!!!!!!!!!!
Пост N: 53
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 14.04.07 11:05. Заголовок: Re:
ну может быть хватит уже? про 4 кабинет - это уже вообще не смешно! неужели Вы так наивно полагаете, что выплата бонусов идет оттуда? прямо из кармана ММ? от него по большому счету ничего не зависит. у него за спиной тоже стоят серьезные люди. и за каждый косяк в службе ЭПК серьезно получает именно он . мы же отделываемся максимум - выговором, который влияет разве что на частоту эстафет. его должность - это лишь огромная ответственность и постоянная головная боль . сами подумайте, какие у него могут быть права и возможности? ну, хотябы теоретически. если вы хотите, чтобы компания шла Вам навстречу, то и сами относитесь к ней также. а вы тут откровенно так рассуждаете, что и как переть с борта! неужели Вам самим не стыдно? если Вас не устраивает уровень зарплаты в АК - так увольняйтесь. а отношение начальства меня ничуть не удивляет. и никакие камеры на борту - тоже. на этом форуме много говорилось про иностранные АК. а Вы можете себе представить бортпроводницу EMIRATES, прущую домой не то, что спиртное, но даже вилки, ложки, салфетки? и не надо про то, что там совсем другие зарплаты. каждый получает то, чего достоин. и раз Вы пока в АК "Трансаэро". значит это как раз Ваш уровень. и Вы чем-то не вышли, чтобы работать в иностранной АК. не спорю, у нас есть очень достойные люди, но есть и другие. и их большинство. так пытайтесь, дерзайте, раз Вы действительно так хороши, как сами о себе говорите.
1546 А что же Вы до сих пор еще в ТСО, значит это Ваш уровень тоже??? Это значит Вы вся(весь)такая(ой) растакая(ой) как и мы. Объясните мне, такому тупому, как обычные провода могут переть спиртное, если допуска до мини бара у них нет... мне кажется, что если кто и прет то это вышестоящее начальство, к которому Вы по-моему и относитесь...
Пост N: 57
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 14.04.07 12:01. Заголовок: Re:
fly я не ищу причину всех бед только в окружающих. и отношусь довольно самокритично к себе. что-бы претендовать на какую-то другую работу нужно ей соответствовать. я стараюсь совершенствовать язык (в том числе и русский, что для многих в нашей АК очеь актуально). и о дальнейших своих планах перед Вами отчитываться никакого желания не имею. и не мне Вам объяснять, что можно упереть с борта, не имея допуска к бару. Вы, насколько я поняла работаете чаще в стойке и непонаслышке знаете что можно прихватить с собой (с Ваших же слов). а к вышестоящему начальству я отношения не имею. летаю всего 3 года.
Нет. Не хватит про четвертый кабинет. Бонусы из него и правда не лезут, да и не полезут никогда, а вот ВСЕ увольняющиеся через него проходят. И я не верю, что в каждом случае нельзя разобраться индивидуально в причине ухода, и в чем-то пойти навстречу. Культивируемая в этом кабинете присказка "мы никого не держим" дала свои плоды. И мы еще долго будем эти плоды пожинать. А господин Ходаков будет нас с вами кормить сказками, вещая на ВЛН, что в службе все замечательно, вот-вот выпустятся новые группы, а основной причиной увольнения из компании является знаете что? Никогда не догадаетсь. Я сам чуть со стула не свалился. Вступление в брак является основной причиной увольнения наших сотрудников. Вот так. А мы и не знали, глупенькие. Тот же г-н Ходаков нам с вами будет рассказывать, что большие переналеты у нас не оттого что народа не хватает. А оттого что компания нам с вами ДАЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАРАБОТАТЬ. И мы должны быть благодарны. А тот кто не захочет не дай бог такой возможностью воспользоваться, и откажется от переналета, тот получит по шапке. Или по фуражке. За то что не ценит милости царской.
1546 По-моему эта ветка не про бонусы, а про психологический климат в коллективе. К ухудшению которого приложили руку именно люди, сидящие в 4-ом кабинете. Иначе, не было бы в предлагаемых анкетах вопросов про стиль руководства начальника службы. Естественно, должность начальника предполагает наличие постоянных проблем с подчинёнными. Вот только проблемы эти можно решать по разному! И если человек видит, что его методы решения проблем не работают, значит НУЖНО ИХ ИЗМЕНИТЬ! (Опять я повторяюсь, но что поделаешь?)
1546 пишет:
цитата:
если вы хотите, чтобы компания шла Вам навстречу, то и сами относитесь к ней также
Неужели Вы так наивны? Вы действительно так думаете? Боюсь Вас разочаровать, но здесь это не работает. Странно, что за 3 года работы Вы это ещё не поняли...
1546 пишет:
цитата:
если Вас не устраивает уровень зарплаты в АК - так увольняйтесь
Где-то это мы уже слышали...
1546 пишет:
цитата:
каждый получает то, чего достоин. и раз Вы пока в АК "Трансаэро". значит это как раз Ваш уровень. и Вы чем-то не вышли, чтобы работать в иностранной АК.
Это мы тоже слышали. По-моему от человека с ником 982. Могу сказать, что если люди не идут работать в иностранные компании, то это вовсе не означает того, что они чем-то не вышли. Не каждый человек способен ЖИТЬ И РАБОТАТЬ заграницей. Это Вам - не в эстафете недельку потусоваться. Таких людей - единицы.
Я очень надеюсь, что вся информация, выложенная на этой ветке, тоже будет учтена при написании заключения исследования. И, что самое главное - доведена до высшего руководства, по указанию которого данное исследование проводится. Есть очень интересная позиция мнения в нашей службе, она отражалась и на этом форуме, кажется тема называлась "Не пора ли звать Ольгу Александровну". Эта позиция не изменилась от позиции людей, зависимых от самодурного руководства в позапрошлых веках - государыня не ведает, что бояре творят, бо надо к ей с челобитной прити. А может и правда не знает...
Отправлено: 15.04.07 18:24. Заголовок: RE [Кофейник]
Барышня, по моему, у Вас какой то бзик на 4 кабинет, или Вы к нему неровно дышите. Все Вам постоянно кажется и все Вам не так и все Ваши беды оттуда. Теперь по поводу совпадения мнений. Это криминал или дурной тон. Только Ваше мнение достойно называться ИСТИНОЙ. Наверное мы 1546 сговорились. И ники унас чем то похоже. И оба работаем в компании. Слишком много совпадений.
Пост N: 59
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 16.04.07 14:05. Заголовок: Re:
tu204 да, все увольняющиеся проходят через 4 кабинет. а не слабо ли Вам назвать тех, кто объяснил в 4 кабинете реальные причины своего ухода? ну или хотя бы подтвердить этот факт своим честным словом Вы можете?! что-то мне такие случаи не припоминаются. все блеют что-то непонятное, типо "не мое это". ну и какие выводы может сделать каб№4? а по поводу вступления в брак - так это очень близко к истине. уходя в декрет, многие уже никогда из него не возвращаются. большинство. могу привести пример с этого же форума. уже не летун new писал как-то, что на его уход из АК повлияла и его жена в том числе.
Пост N: 60
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 16.04.07 14:11. Заголовок: Re:
Кофейник Кофейник пишет:
цитата:
Неужели Вы так наивны? Вы действительно так думаете? Боюсь Вас разочаровать, но здесь это не работает. Странно, что за 3 года работы Вы это ещё не поняли...
я вовсе не наивна. это лишь мой личный опыт уступок со стороны АК. если у Вас что-то не сложилось, может быть причина в Вас? Кофейник пишет:
цитата:
если люди не идут работать в иностранные компании, то это вовсе не означает того, что они чем-то не вышли. Не каждый человек способен ЖИТЬ И РАБОТАТЬ заграницей. Это Вам - не в эстафете недельку потусоваться. Таких людей - единицы.
хорошо, не хотите в иностранные АК, так свои двери для Вас распахнут многие АК России. оторвут с руками и ногами, как говорится. я просто не понимаю, как можно работать в АК, которая не устраивает Вас во всем?!
Пост N: 68
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 16.04.07 18:41. Заголовок: Re:
и еще, возвращаясь к теме конференции. не понимаю. почему все так против этих опросов. если есть тут люди, хоть немного имеющие представление об управлении персоналом, то они меня поддержат. ведь что бы что-то менять, нужно сначала исследовать ситуацию. не думаю, что кому-то понравилось бы, если безо всякого изучения ситуации на нас бы ставили опыты, испытывая различные варианты изменений. "методом тыка" так сказать.
на мой взгляд ситуация в 2004-начале 2005 была куда лучше. справедливее все было что ли. даже не знаю с чем это связано. и хочется спросить у уважаемых психологов, почему сейчас в компании проводится политика быстрого продвижения "новеньких", параллельно с "добиванием" стареньких?! кто-то посчитал, что раз раньше не ушли, значит никуда уже не денутся? не стану отрицать, у многих ситуация обстоит именно так.
вообще складывается впечатление, что "новенькие" всем довольны, у них классные рейсы, они вежливы, доброжелательны и улыбаются паксам. их и ставят в соответствующие рейсы. а старенькие, уже порядком уставшие и замученные, неудовлетворенные сравнением себя с новечками (причем явно не в свою пользу) летают только чартеры, где мнение паксов об АК и проводах никого особо не интересует. это мое субъективное заблуждение (совпадение) или печальная действительность?
1546 Всё-таки я Вас не понимаю. В других темах Вы пишете чуть ли не обратное. И кто сказал, что АК не устраивает меня во всём? Хотя, не скрою, что мысли "свалить" периодически возникают. Не думаю, что все категорически против подобных опросов. Просто многие не верят в то, что это действительно может сработать.
Пост N: 71
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 17.04.07 14:53. Заголовок: Re:
Кофейник это где Вы обнаружили обратное? просто я не понимаю ПУСТЫХ жалоб о том, что все плохо от людей, которые никуда при этом не сваливают и даже не собираются. сами ничего не делают и осуждают все попытки сделать хоть что-нибудь. напоминает толчение воды в ступе.
меня много что не устраивает. но я сама выбрала эту работу и эту АК.
мы же не рабы, сами сюда пришли. и многих, кто много ворчит тосюда и сраной метлой (ой, простите) не выгониш.
видимо есть здесь что-то. что-то гораздо более важное, чем подсчет часов переналета и суточных.
что-то, что объединяет всех нас, таких разных, несмотря ни на что.
Теперь с подобными вопросами можете обращаться ко мне, я постараюсь Вам помочь. Все вопросы персонала Службы (перевод сотрудников, прием, увольнение, адаптация и другие вопросы, а также вопросы психологического характера) теперь курирую я. С момента переезда Службы в новый офис 3 дня в неделю буду в Службе и буду стараться сделать все от меня зависящее. До понедельника тел. 241-4419 С понедельника пока только электронная почта, т.к. офис "Смоленская" переезжает вместе с ЦО на ст. м. "Динамо" и телефонов пока нет. ndenisova@transaero.ru
Обязательно! Единственная просьба - активизируйте коллег. Ответов пока мало для написания полноценного отчета. Из всей Службы пока только 123 заполненных анкеты :( а ведь вас около 700 человек! Еще раз напомню, что ключи от урны для голосований ТОЛЬКО у меня, коробка в брифинговой заклеена и заберу ее также лично я (не через почту или как либо еще). Часть анкеты со статистическими данными (возраст, пол и пр.) для заполнения НЕ обязательна - заполняется по желанию. Стаж нам важен для понимания проблем по категориям сотрудников (что больше волнует молодых сотрудников, что отмечают "старожилы" и т.д.). Буду искренне признательна за помощь! Это поможет быстрее сформировать общественное мнение и определить пути решения.
Мнения у всех противоречивые! Во первых, заполнение анкет по желанию, во-вторых, многие за ними в инструкторскую сами не пошли, на брифингах анкеты (по словам инструкторов) раздаются, но процент заполненных и отданных (т.е. взятых мной из урны) мал, в-третьих, для вас самих выдача анкет под подпись была бы частью принуждения и лишения ее заполнения конфиденциальности, в-четвертых, до сих пор многие опасаются, что автор заполненной анкеты станет известен и не заполняют ее (хотя вычислить сотрудника ж/м 23 лет с опытом работы от 6 месяцев до 1 года просто не реально)... Поэтому мы и положили их в брифинговую, чтобы желающие могли и сами взять :) 500 анкет в Службе уже розданы - а вернулись только 123...
Не могу я согласиться с формулировкой "не нравится - увольняйся". Как показывает уже сейчас опрос понимание уровня ЗП у каждого свое и нет единой системы и / или цифры. А это значит, что есть разные возможности, это значит и что надо ее уровень контролировать. Ну ЗП оставим - вопрос больной, но ведь можно еще и расти - сейчас есть такая возможность: стать шефом, а потом инструктором - это не миф, это возможность. Хотите большего - стремитесь, почему бы нет? Сейчас вводится технология перевода на должность бортпроводник старший и инструктор, по которой у каждого есть шанс карьерного роста, если все формальные критерии соответствуют (англ.яз., образование и отсутствие вопиющих и ужасающих выговоров по компании).
Текучки такой прям безумной и ужасающей у нас правда нет. Да люди увольняются, но текучка в том же СОПП намного выше. Из 700 человек в месяц уходят в среднем 6-7 человек - это 1%... а приходит в Службу в месяц где-то 15-18 человек. Да людей не хватает, да увольняются по состоянию здоровья, по психологической усталости (все недовольства относим сюда), да по желанию "сойти на землю" и по семейным обстоятельствам, но это не побег массовый и не повод для паники. Никто не отрицает, что тяжело - с этим мы и работаем, и будем работать впредь!
Абсолютно верно, информация с этой ветки будет учтена, здесь было высказано не одно предложение и даны очень важные замечания, которые войдут в заключение и будут представлены Ольге Александровне, в том числе и неоднократно выраженное желание встречи с ней лично.
Вопрос отношения к сотрудникам со стажем также один из поднятых и важных - он обязательно войдет в отчет и будет учтен. Про технологию перевода написала выше...
Пост N: 530
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 18.04.07 16:47. Заголовок: Re:
Психолог АК Вы несколько раз упомянули цифру 700 человек в службе... эти люди только на бумаге, летающих в 2 раза меньше..... И ещё у нас очень много "мёртвых" душ, люди которые уже давно уволились по какой то причине числятся работающимися, например в кабинете у врача лежит карта молодого человека, который уволился больше полугода назад, а вчера на стенде в службе я его увидел в числе тех людей, которые уходят в отпуск!!!!! Вот так вот, и это не единичный случай, а Вы говорите 700)))))
Про мертвых душ не знала... Спасибо, для меня это очень важная информация. В данный момент я постепенно принимаю все дела, связанные с персоналом. Увольнения сотрудников также как и прием, перевод будут проходить под моим контролем - постараемся сделать работу в Службе не произведением Гоголя, а хорошо слаженным механизмом (с живыми и здравствующими душами).
Пост N: 185
Зарегистрирован: 09.02.06
Откуда: Москва
Рейтинг:
3
Отправлено: 19.04.07 16:49. Заголовок: Re:
1546 я буду летать трансаэро и никуда от этого не уйдешь. Не как каникулам, а как к тусовке. Пойми для меня это не работа. Работа для меня другое. Вам не понять, а к посиделкам я всегда относился плохо. До добра они не доводили. А кто сказал, что ваша АК безопасная?
Пост N: 1297
Зарегистрирован: 04.12.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
6
Отправлено: 19.04.07 17:05. Заголовок: Re:
gorbunov Согласна в том, что если есть высшее образование и возможность устроиться на престижную работу по специальности, нужно это сделать. И тогда естественно
цитата:
не может профессия бортпроводник быть основной работой
. Но категорически не согласна в том, что работа в авиации - это развлечение!
Однако приходится констатировать, что Психолог с диагностикой, как я и предсказывал, потерпел полное фиаско. Меньше 20% ответов, чуть ли не за два месяца, это даже не смешно. Но почему так произошло, вопрос остается открытым Зато подсветили другое - работу кадров АК Кого берут (gorbunov), как увольняют, как организуют мероприятия, учебу и работу, и это все на весь мир Жалко авиапассажиров А Горбунову, который, как я понял, рвется в медиабизнес, совет - подучить русский язык или работу с клавиатурой и разобраться с мешаниной в мозгах, но спасибо за открытость и прямоту
Для кого как... В нашей компании работает не один человек, который относится к своей профессии серьезно, работает здесь много лет, растет в компании и помогает расти ей. Из таких людей О.В. Щербаков, Дмитрий Горин, А.В. Матвеев и многие другие (назвала только наиболее знакомых в Службе людей и далеко не всех....). Я сама работаю в компании не первый год и также подхожу к своей работе очень серьезно, что позволило мне уже вырасти в компании и занять свою должность. Подобного отношения к работе желаю и остальным коллегам.
не может профессия бортпроводник быть основной работой
. У большинства сотрудников Службы есть высшее образование. Кто хочет идти работать по профессии, полученной в ВУЗе идет работать туда, невозможно совмещать и то, и другое. Работа бортпроводника - это тяжелый труд, а не мелкая халтура, на которую или согласился или нет, которую можно взять так - для подработки на пару деньков или поделать после основной работы. Это профессия требующая полной отдачи, и которая возвращает тебе твое отношение к ней. Я согласна, что не всегда пассажир ответит тебе улыбкой на улыбку, но основная часть на твою доброжелательность в нормальной ситуации ответит тем же. У меня есть приятельница, которая долго работала официантом и она правильно сказала - "Чем больше ты любишь клиентов, тем больше они любят тебя". Все профессии, связанные с тесным взаимодействием с людьми, опираются на это правило - и педагоги, и официанты, и бортпроводники, и работники социальных сфер... Педагог может читать свои лекции без души и они не будут интересны, слушатели не будут уважать его, а если он мастер своего дела, если дает информацию интересно, ведет диалог с людьми, то как бы сурово он не принимал экзамен, люди будут его уважать. Так и у нас с вами... Я искренне убеждена в этом.
Не за 2 месяца, и не 20%. Полученное количество ответов (не буду приводить цифры - еще не все результаты обработаны, но, на данный момент, их значительно больше 123) является репрезентативной выборкой, т.е. позволяет считать полученные результаты достоверными. Исследование близится к завершению и в скором времени будет представлен отчет и руководству, и сотрудникам Службы, как я и обещала. Подобные исследования, особенно с учетом специфики работы в Службе, не проводятся быстро. Даже внешние компании, предлагающие нам проведение подобных исследований, готовы провести его не менее, чем за 3 месяца. Искренне надеюсь, что в сфере Ваших компетенций Вы действуете не столь категорично и пессимистично.
соскребаю челюсть с пола.... ну ты просто убил. знаешь, у меня друг собирает модельки, но еще никогда, расскрасив очередной танк, он не падал в полном изнеможении (не только физически, но и психологически) на диван и не спал сутки. может быть ты не то хотел сказать? ну как это так? - развлечение? на тебе же лежит огромная ответственность за людей, за своих коллег... СТРАШНО. СТРАШНО, млин, что ты такой не один, что завтра кто-то из моих друзей полетит с теми, для кого это просто развлечение. и обидно, мой друг, за тех, кто выкладывается по полной для того, чтобы тебе "тусовалось".
Пост N: 197
Зарегистрирован: 09.02.06
Откуда: Москва
Рейтинг:
3
Отправлено: 24.04.07 10:23. Заголовок: Re:
Ira Поверь у меня их очень много. Поверь мне настоящие. Которые вытащили меня с этой веселой работы где можно было делать практически многое. Допустим возить икру))))))) В балке.
Пост N: 83
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 24.04.07 20:54. Заголовок: Re:
Ira пишет:
цитата:
Наверное и бавает в некоторых рейсках тяжело, т.к. рядом с тобой такой вот "тусовщик". "Чисто так, развлечься зашел.
я уже об этом как-то писала. таких тусовщиков, к сожалению, много. даже не знаю, как можно отсеивать таких при наборе. они (так же, как и господин Горбунов в свое время) при устройстве все белые и пушистые, и все хоть сейчас готовы с тряпкой в туалет!!!! а потом, к сожалению, за поведением проводников никто особо не следит. и стучать друг на друга не так уж принято, как об этом говорится. возрастной барьер, думаю, тут не поможет. многие и в 18 лет - сформировавшиеся ответственные личности. а многие - как в поговорке: "маленькая собачка - до старости щенок" .
Пост N: 84
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 24.04.07 20:59. Заголовок: Re:
Тренер пишет:
цитата:
Жалко авиапассажиров А Горбунову, который, как я понял, рвется в медиабизнес, совет - подучить русский язык или работу с клавиатурой и разобраться с мешаниной в мозгах, но спасибо за открытость и прямоту
Пост N: 86
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 24.04.07 21:07. Заголовок: Re:
марфа пишет:
цитата:
и обидно, мой друг, за тех, кто выкладывается по полной для того, чтобы тебе "тусовалось".
а что можно с этим поделать?! почему-то с такой непоколебимой наглостью приходится сталкиваться именно у людей, пролетавших без году неделю. не в обиду никому сказано.
Пост N: 119
Зарегистрирован: 04.02.07
Откуда: Жуковский
Рейтинг:
1
Отправлено: 25.04.07 07:22. Заголовок: Re:
Диагностика психлогического климата идёт полным ходом!? Или всё же для обсуждения отношения к работе как к развлечению стоит открыть отдельную тему? Не находите?
Пост N: 94
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 25.04.07 08:44. Заголовок: Re:
gorbunov я и не говорила, что меня кто-то откудо-та вытаскивал. вытаскивают тогда, когда человек сам справиться не может (запой - это пример).
свое отношение к работе можно было высказать и не оскарбляя всех, кто продолжает работать в АК, для кого это действительно профессия, которой хочется гордиться. работа бортпроводника - это не только раздача подносов. очень жаль, что Вы за год работы так этого и не поняли.
вот только не совсем ясно, зачем же Вы посещаете этот форум. форум людей, которые либо продолжают раздавать подносы. либо раздавали их когда-то и до сих пор у них остались самые теплые впечатления о работе, несмотря на многочисленные трудности.
кто-нибудь вообще согласен с господином Горбуновым?!
а что можно с этим поделать?! почему-то с такой непоколебимой наглостью приходится сталкиваться именно у людей, пролетавших без году неделю. не в обиду никому сказано.
да ничего. такие люди либо увольняются и потом рассказывают "сказки" про то, какими они были крутыми и какие все остальные г-3,14-но,либо, обломав "крылья" переходят на другую сторону. все зависит от "способностей" :)) и желания. кввпау пишет:
цитата:
Я во взглядах на отношение к труду бп КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ!
мне кажется, любой ТРУД требует другого отношения или подхода, что-ли...
Пост N: 131
Зарегистрирован: 04.02.07
Откуда: Жуковский
Рейтинг:
1
Отправлено: 28.04.07 12:14. Заголовок: Re:
Прекратите тупить и бесить меня! Разжёвываю для тугих:
-Горбунов- "отношусь к работе б/п как к развлечению!" -1546- "кто-нибудь вообще согласен с господином Горбуновым?!" -кввпау- "Я во взглядах на отношение к труду бп КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕТ!"
Я не согласен с Горбуновым, НЕ СОГЛАСЕН с его взглядами на отношение к труду бп как к развлечению! Теперь понятно? Надеюсь...
Пост N: 33
Зарегистрирован: 10.09.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 04.05.07 15:37. Заголовок: Re:
Lord Foxtrot А нам ли предназначены результаты сего исследования? Гораздо волнительнее ощутить результаты работы, проведённой на его основе. А ещё интереснее будет в очередной раз убедиться, что никаких результатов это исследование не принесёт.
Пост N: 34
Зарегистрирован: 10.09.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Отправлено: 04.05.07 15:48. Заголовок: Re:
Психолог АК пишет:
цитата:
В проведении этого исследования заинтересовано Руководство компании, и лично Генеральный директор. Они заинтересованы в том, чтобы Вам нравилось работать в компании, чтобы Вы гордились ей и любили свою работу.
Вспомнились времена правления Николаэ Чаушеску. Народу его режим, мягко скажем, не нравился. Так вот. Чаушеску раздражало то, что, когда он выходил на трибуну во время демонстрации, публика слабо его приветствовала. В итоге по его указанию была создана магнитофонная запись, имитирующая шум толпы, аплодисменты и радостные возгласы людей. В последствии эту запись транслировали через репродукторы во время демонстраций. И народ, и сам Николаэ, и его аппарат об этом знали.
Извините, может, не в тему. Но почему-то вспомнилось.
В проведении этого исследования заинтересовано Руководство компании, и лично Генеральный директор. Они заинтересованы в том, чтобы Вам нравилось работать в компании, чтобы Вы гордились ей и любили свою работу.
Как Ваши слова могут соотноситься с действиями руководства? Взять тот же недавний бонус. Вы получили его? Я - да. Я получил в ДЕСЯТЬ раз меньше того, что нам обещали. А как нам обещали этот бонус инструктора наши, как они сладко пели, если бы Вы знали. И люди поверили. Данная невыплата бонуса - это очень хороший ответ на вопрос "что наше руководство делает для привлечения сотрудников", пример лжи и подлости.
Хотя я понимаю, что наверное были объективные причины тому, что этот бонус не был выплачен - может быть материальное положение сегодня в компании, может быть закупка самолетов. Вопрос в том, что нам пообещали, и не дали. И даже не удосужились объяснить почему мы подверглись обману. Если бы нам дали информацию (причем правдивую - мол, ребята, не получится с бонусом, такие вот и такие вот причины), то может быть сотрудники поняли бы то, что произошло. Не приняли, но поняли бы. А так и не поняли, и не приняли. А дурная слава очень быстро распространяется.
Будем надеяться, что в следующем номере нашей корпоративной газеты нам не будут давать разнос за пассажиров, разбуженных во время обслуживания, а пилотам - за неподключенный наземный APU в Сингапуре. А честно расскажут о причинах невыплаты бонусов.
Да уж , незавидное положение у нашего психолога . Она же не лучшая подружка Плешаковой . Не может же она позвонить ОА и спросить : "Лёлик , ну чё там с бонусом ?Чё за фигня ?Ты ж меня подставляешь по-черному!" А ОА (виновато) : "Нинок , ну прости , такая запарка с новыми самолями , да еще камеры в стойках такую реальную брешь в бюджете пробили, а новый фарфор , эти рекламные щиты по всей трассе от Москвы до аэропорта и пр , пр .Ну ты ж умничка , придумай что-нить ." Уважаемая Нина Денисова, я лично Вам сочувствую. Наверняка ,Вы знаете про благие намерения . Спасибо за попытку .Думаю, если бы Вы с самого начала считали ,что все это вранье и туфта (про психологический климат и его оздоровление ) , Вы бы не появились на этом форуме под настоящим именем и с фотографией. Удачи и сил до конца довести начатое .
Да уж, с бонусом действительно очень нас разочаровало руководство в очередной раз... Зачем надо было обещать это все, так бы получили мы сейчас эти деньги и не парились, ожидая чего-то большего. Вчера узнала, что один очень хороший человек, отработавший здесь достаточное количество лет вынужден был уйти из компании из-за наглого доноса одного из небезызвестного шефа, знаменитого такими доносами. Неужели при нехватке хороших людей, которые давно и добросовестно работают, руководство слушает этих шефов, которые знамениты именно такими докладами???? И вынуждает их уходить из компании???
Пост N: 329
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 06.05.07 09:37. Заголовок: Re:
Luka пишет:
цитата:
Вчера узнала, что один очень хороший человек, отработавший здесь достаточное количество лет вынужден был уйти из компании из-за наглого доноса одного из небезызвестного шефа
Давно ждал этого сообщения. Потрудитесь узнать подробности. Меня можно спросить например. Хорошего человека у нас не обидят, а "ХОРОШИЕ" нам мешают нормально работать. У Вашего "ХОРОШЕГО" человека длинный список "ХОРОШИХ" поступков скопился. Чаша переполнилась и ... А то, что он пытается распускать ложные сплетни ему не поможет. Пускай. Шефы это любят.
Я лично знаю этого Хорошего человека и склонна ему верить, а таких шефов надо гнать поганой метлой из нашей компании! К сожалению, их стало не так уж и мало у нас. Они делают нашу и без того нелегкую работу еще хуже, к тому же по большей части совершенно необоснованно!!!
Чтобы того шефа вывести из себя, то надо было очень сильно умудриться и постараться. Очень сильно. "Хороший человек" это сделать смог. До сих пор мне интересно, что же он такого натворил, и как же там надо было ужраться, и что вытворять. Хотя, зная этого "Хорошего человека" лично, и бывая с ним на эстафетах, я примерно себе представляю, что он там устроил. И гнать надо было его очень давно, этого хорошего человека. И не смейте обвинять шефа. Это тот самый случай, про который говорят "бойтесь гнева терпеливого человека".
А вот можно узнать Ваше мнение по одной сплетне, недавно услышанной: Эстафета. Общий ужин. Вы - шеф. Второй пилот слишком откровенно пристает к симпатичной бортпроводнице, обнимает, лапает за коленки... Остальной экипаж стыдливо отводит глаза в сторону (в том числе и Вы), вроде незамечают. Девушке ничего не остается, как встать из-за стола и уйти в свой номер. Спустя некоторое время Вы поднимаетесь к ней в номер и спрашиваете (дословно): "Ну ты чё, дать не могла?"... Вас пилот попросил пойти "уломать"?
Понятия не имею, зачем Вы завтра собираетесь пораньше на службу приезжать, но я действительно рад, что это оказалось "сплетней". Я достаточно давно знаю Вас и мне было неприятно слышать такую историю с якобы Вашим участием.
Пост N: 332
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 06.05.07 20:24. Заголовок: Re:
Мне лестно, что кто-то бепокоится. Я и сам стараюсь не бросать товарищей в беде, но Ваше посещение сайта сегодня впервые. Если это было вызвано названием темы, в которой помещены сообщения, то спасибо. Коллектив - высшая ценность в службе БП. Это не стоит забывать. Всячески пекусь об этом и я.
Отправлено: 07.05.07 18:02. Заголовок: Завершение исследования (анкеты принимаются до 28.05.07)
Уважаемые коллеги! По просьбе ваших коллег, исследование продлевается на 2,5 недели. Такой срок обусловлен просьбой еще раз запечатанную коробку поставить в брифинговой и моим уходом в отпуск. С 28-го мая я начинаю обработку результатов и пишу полный и подробный отчет (надеюсь написать его за 2 недели - объем информации большой: данные анкет, данные отдела кадров, данные штаба и отдела планирования, данные медицинской службы, результаты опроса инструкторов и руководителей). После чего, как я и обещала, предоставлю результаты исследования (Генеральному директору, руководству службы и вам). Организационные вопросы по предоставлению результатов исследования предоставлю сразу по написании оного.
К сожалению, ответов на Ваши вопросы не знаю. О размерах бонуса для бортпроводников специально узнавала после выплат. В результатах исследования обязательно включу пункт о негативном воздействии подобных шагов на климат в коллективе - и о реакции конкретно на данную ситуацию.
Отправлено: 09.05.07 19:12. Заголовок: Update: Завершение исследования (анкеты принимаются до 04.06.07)
Завершение исследования переносим еще на неделю в связи с тем, что мы (я, представитель отдела управления персоналом и представитель службы бортпроводников) летим в Санкт-Петербург за новыми сотрудниками, т.е. постараемся принять 50 новых бортпроводников. Спасибо.
Пост N: 336
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 18.05.07 12:36. Заголовок: Re:
fly пишет:
цитата:
Зря никто еще служебку ни написал
Значит всё не зря. Буду и дальше радовать Вас своими пустяками. Всем, кто знаком со мной скажу, что под всяких таких Вовочек я и впреть подстраиваться не буду. Все, кто хочет сесть мне на голову должны иметь на то веские основания. Например вышестоящую должность или убедительные доводы.
Пост N: 550
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 19.05.07 01:51. Заголовок: Re:
Я не понимаю ..... а за чем кто то ещё обращает внимание на посты Горбунова......? Кирилл ну ушёл и ушёл что теперь, мы сами у себя в "огороде" разберёмся!!!! Занимайся своими делами....
Пост N: 338
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 19.05.07 11:18. Заголовок: Re:
Какая разница. Тут Сергей КВАВУМПАУ , Ира и Боря Корягин (ежик в тумане) составляют болшинство постов на форуме. Это при том, что кое-кто даже не в этой стране. Главное, что человек имеет своё мнение и может внятно сформулировать его. Уволившись они могут высказывать самое беспристрастное мнение. Тут и пассажиры постятся и писатели свой топик создали. Это и есть форум...
Пост N: 339
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 19.05.07 21:35. Заголовок: Re:
А кто сказал, что соц. опрос - это поиск малодушия? Это был поиск мнений! Поиск ответов. Неудача лишь в том, что не многие поддержали это начинание, что не все поверили. Думаю, что если мы увдим хоть какие-то подвижки, то можно праздновать успех. При этом успех для обеих сторон.
Пост N: 340
Зарегистрирован: 16.08.05
Откуда: Москва
Рейтинг:
1
Фото:
Отправлено: 20.05.07 00:18. Заголовок: Re:
Если всё у нас зашибись, то зачем нужно заниматься тестированием. Да и разве бывает всё хор? Именно плохими мнениями и занимаются в таких случаях. Всё делается для того, что бы таких мнений было как можно меньше.
Впрочем пусть психолог сам это объясняет. ИМХО - не стоит ждать особых перемен. Так... По мелочам.... Речь идёт о психологии.
Решусь озвучить крамольную мысль Если большинство (причем похоже квалифицированное) не соизволило участвовать в своей диагностики, то это может означать, что все совсем уж и не так плохо. Народ вполне устраивает существующий порядок и они осознанно остается на своих местах и толпою не бегут с кораблей (причем буквально). Революциями мы уже наелись досыто. Для многих в стране и в компании пришло понимание, что резко изменить ситуацию не реально и опасно. Динамика в компании положительная, это факт. Руководство о проблемах ЭПК и в других отсеках наверняка в курсе и последовательно старается расшить узкие места. Удачи всем и выдержки , а от Психолога ждем отчета, все-таки любопытно, что выдадут на гора
Несколько слов по теме. Нашего Психолога несколько раз предупреждали о "чистоте эксперимента по изучению Психологического климата в Службе". Анкеты можно было брать без ограничения, хотя мне думается, они должны были выдаваться только Персоналу Службы. За время опроса у меня накопилось уже около 10 анкет. Сегодня буду заполнять. Какие есть предложения и пожелания. Готов учесть. И кому из Руководства компании нужен опрос Такого качества.
Пост N: 556
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Замечания:
Отправлено: 21.05.07 23:44. Заголовок: Re:
Психолог АК Уважаемый психолог, посмотрите выше, как то я Вам об этом намекал, что анкеты валяются по всей службе и заполнить их может любой вот и пример....... надо было их разавать как и диски под подпись, а то потом получится искажённый материал... очень жду конца исследования.....
Пост N: 8
Зарегистрирован: 17.02.07
Откуда: Россия, Санкт-Петрбург
Рейтинг:
0
Отправлено: 22.05.07 16:44. Заголовок: Очень интересно было..
Очень интересно было бы узнать результаты иследований, я хоть и не сотрудник Трансаэро но всё же мне оч. интересно как завершится такого рода эксперемент. По-моему ТСО пионер в облсти подобных исследований.
Пост N: 110
Зарегистрирован: 24.10.06
Откуда: msk
Рейтинг:
0
Замечания:
Отправлено: 29.05.07 20:45. Заголовок: Re:
fly пишет:
цитата:
Ты ведь и сам до наших девочек домогаешься. Я сам видел. Зря никто еще служебку ни написал
но ведь он никогда никого не насиловал!!!! заметьте, и это касается не только Игоря, все всегда по обоюдному желанию. а если нет, то это уже дело прокуратуры.
Пост N: 607
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
2
Замечания:
Отправлено: 13.06.07 15:53. Заголовок: Re:
Что то как то с диагностикой психологического климата глухо... или результаты на столько всех поразили, что решили о нём не говорить больше?????? Уважаемый психолог, пожалуйста, просветите...
Уважаемые коллеги! Как я говорила выше, на анализ и написание отчета нужно время - это очень большой объем информации. Учитывая то, что анкеты принимались до 4.06.07, отчет можно ждать не раньше середины следующей недели. Еще немного терпения :)
Вопрос по теме. Можно назвать хотя бы количество анкет, которые предстоит обработать. А еще лучше сколько бланков было оставлено в Службе и сколько вернулось в ОК в заполненом виде.
248 анкет с достоверными данными, часть анкет признано непригодными по ряду причин Статистическая обработка данных уже завершена, сейчас идет качественная обработка и анализ полученных данных
Могу ошибиться, но Служба бортпроводников сегодня это более 600 человек. Ваши анкеты это мнение меньше половины работающих проводов . Т.е. мнение большинства не получено и значит не учтено. Как можно строить прогнозы и делать выводы если у Вас только чуть больше 1/3 заполненых анкет. И для чистоты эксперимента Вы гарантируете что каждый опрошенных заполнил только одну анкету? И что анкеты заполнялись только проводниками Службы ЭПК? Вы в этом уверены?
Уважаемые коллеги! Вы взывали к тому, что Ваше мнение нужно уважать, что Вы взрослые самостоятельные люди, что Вас не нужно ни к чему принуждать, а сейчас сами себе ставите квотум недоверия? Вам не кажется эта ситуация странной? Данный способ анкетирования гарантирует конфиденциальность. Треть Службы - это репрезентативная выборка (это научно доказанный факт, которому склонны доверять профессионалы). 248 человек - это около 46% Службы (учитывая, что 1/6 всегда в отпуске и % тех, кто так или иначе сейчас не летает). Все в наших руках и возможность дать новые идеи, и проявить сознательность, и что-то реально изменить.
Пост N: 74
Зарегистрирован: 22.02.07
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 18.06.07 21:13. Заголовок: Re:
Нин, у тебя новая должность? "Заместитель начальника отдела управления персоналом по Департаменту сервиса" А была "Менеджер по персоналу – психолог" Крутышка!Растешь!!! Или растете...
Я согласен с Анной в вопросе репрезентативности выборки. Действительно по проведению научного исследования 1/3 - это достаточно, и даже много. Будем только надеяться что наше начальство не предпринимало никаких шагов для прикрытия своего известного места путем массовой подделки анкет, поскольку в данном случае исследование действительно не покажет реальной ситуации. Вообще в серьезных исследованиях предусматривается еще и проверка анкет на подлинность, условно говоря не были ли десять анкет заполнены одной рукой. Но навряд ли в данном исследовании у Анны есть такая возможность, и это не ее вина. А вообще исследование само по себе ничего не изменит. Даже будучи объективным оно всего лишь даст рекомендации высшему руководству о проведении необходимых изменений. И только руководство сможет что-то изменить. Но только если захочет. В чем, если честно, я сомневаюсь. И даже у Анны постепенно заканчивается терпение, как мне показалось по ее крайним постам.
И даже у Анны постепенно заканчивается терпение, как мне показалось по ее крайним постам.
Это точно. Думаю, что трудно держать такой удар, даже если ты профессиональный психолог. Все-таки Анна общается под своим настоящим именем, а подавляющее большинство под никами. Лично я верю, что Анна искрене хочет помочь исправить сложившуюся крайне негативную ситуацию.
Спасибо, это действительно так. Изменения действительно будут.
О ближайших изменениях:
1) мы переезжаем в новое здание - в нем уже ждут Вас новые шкафчики, зеркала, просторы, комната, гда можно подождать, передохнуть и спокойно выпить чай/кофе :)
2) сейчас начинается глобальное изменение интерьера ВС, вводится новый класс - улучшенный эконом, в связи с этим будут изменены салоны, кресла, обивка и пр.
3) принято решение о прекращении сбора у пассажиров одноразовых наушников Надеюсь Вас тоже порадуют такие новости :)
О терпении: Простите за краткость последний сообщений - отчет все же на первом месте...
Об отчете: В ближайшее время будет решен вопрос о способе предоставления информации
Большое спасибо всем участникам и болеющим за наше общее дело!
Пост N: 192
Зарегистрирован: 04.02.07
Откуда: Жуковский
Рейтинг:
2
Отправлено: 21.06.07 14:38. Заголовок: Re:
АК Психолог пишет:
цитата:
2) сейчас начинается глобальное изменение интерьера ВС, вводится новый класс - улучшенный эконом, в связи с этим будут изменены салоны, кресла, обивка и пр.
Это должно заставить задуматься... помяните моё слово, но к хорошему (имеется в виду упрощение нелёгкой доли БП) это не приведёт. Вкалывать придётся ещё больше, но за те же деньги...
Пост N: 141
Зарегистрирован: 16.05.06
Откуда: Россия
Рейтинг:
1
Отправлено: 22.06.07 02:32. Заголовок: Re:
АК Психолог пишет: 2) сейчас начинается глобальное изменение интерьера ВС, вводится новый класс - улучшенный эконом, в связи с этим будут изменены салоны, кресла, обивка и пр. Это ли не про "обязательный гардероб" , особенно рекламируемуй в прессе ? Так вот,посвящаю всех пассажиров, дабы Вас не обманывали: шансы повесить Ваше пальто (и др.) равны примерно 1:2, а уж что такое улучшенный "Y" класс, аж представить сложно...
И насчет наушников: так выходит, что для того, чтобы их не собирать - принято их вообще не раздововать!!! Отличный план ребята!!! Давайте их еще и не кормить, и я вновь полюблю свою работу !!!
Я говорила, что одноразовые наушники - это одноразовые наушники, котрые выдают и не собирают после рейса. Не надо видоизменять информацию. В Службе действительно начинаются позитивные изменения. Мы прилагаем максимум усилий для ускорения набора персонала. Этот вопрос находится под личным контролем Ольги Александровны, выделяются дополнительные ресурсы для привлечения новых сотрудников. Июль все еще будет тяжелым месяцем, но дальше будет легче.
Отправлено: 04.07.07 21:23. Заголовок: Об оглашении результатов диагностики
Уважаемые коллеги! Уже видны первые плоды диагностики, уже идут одни изменения и разрабатываются другие, в том числе и высказанные вами (за что отдельное спасибо всем, кто их писал). В настоящее время идет оформление отчета для вас. В ближайшее время (неделя - две) он появится для всеобщего изучения в Службе и каждый сотрудник сможет лично прочесть о том, что было выявлено, что уже изменено, что планируется изменить в ближайшем будущем. Спасибо всем, кто принимал участие и внес свой голос в изменения, происходящие сейчас. Еще раз хочу отметить, что ваши мнения и предложения принимаются. Вы всегда можете обратиться ко мне и я сделаю все, что в моей компетенции чтобы помочь донести, реализовать или решить актуальные вопросы.
Интересно, а госпажу Матвееву по результатам опроса уже уволили (знак вопроса заедает ) Раз уж руководство решило выявить у ликвидировать проблемы. А для некоторых это ОЧЕНЬ большая проблема. Хотя увольнять необязательно в виду нехватки работников, достаточно понизить ее до уровня бортпроводника и все недовольные сами решат свои проблемы в части касающейся этой персоны
Уважаемый Джо! Какое там "уволили"! Я искренне порадуюсь, если с такими инструкторами, как мадам Матвеева провели хотя бы ликбез по поводу общения с коллегами-бортповодниками.
Пост N: 676
Зарегистрирован: 24.04.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
4
Замечания:
Отправлено: 06.07.07 22:47. Заголовок: Re:
Irena Джо я честно говоря почитав посты про Матвееву С.И. очень боялся с ней лететь, да тем более в командировку, но всё таки пришлось лететь... ни чего похожего с статьями форума я не нашёл. Мне показалась она абсолютно нормальным и адекватным человеком, интересным собеседником и профессианалом своего дела, после рейса конечно не много досталось за мелкие огрехи в работе,, но всё это справедливо, так что у меня ни каких претензий к ней нет и если придётся лететь ещё раз с ней, то с радостью полечу.
Для того, чтобы убрать Матвееву, надо вызвать в службу те десятки девчонок, которых она достала своим склочным характером, и которые уволились, не в силах терпеть то унижение, которому она их подвергала. Я тоже очень сильно сомневаюсь в том, что ее уберут. Хотя возможно, вкупе с уходом "Московского Комсомольца" ее уход мог бы обеспечить возвращение в службу многих людей из других компаний, ушедших, будучи не в силах терпеть ее издевательства. И до сих пор тоскующих по трансаэровскому коллективу.
Серж, просто она любит молодых симпатичных ребят. И ненавидит молодых симпатичных девчонок. За много лет работы в компании не раз в этом убеждался.
значит этот кошмар с Матвеевой продолжается...жаль. Непонятно только как у такой невоспитанной жещины может быть такой приятный муж..или я его плохо знаю?
Пост N: 95
Зарегистрирован: 30.10.06
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
0
Отправлено: 08.07.07 03:18. Заголовок: Re:
к сожалению, или к радости, с этим чеовеком не взаимодействовал. Прям интерсено стало поработать. Во вторник, выхожу из отпусска, заряжен на 127%, посмотрим...
Serg, я себя отношу к симпатичным девушкам и проблем с милой дамой у меня лично не было даже на эстафетах. Но я прекрасно помню как она относилась к другим людям. И я могу сказать что цель для унижения она выбирает по другому признаку, не внешность главное. Так что девушки, которых она обидела не стоит льстить себе. Она самоутверждается за счет людей неувереных в себе, или не столь наглых чтобы отфутболить, или просто скромных, или воспитаных по принципу, что старших нужно уважать, даже если они этого не заслуживают. Мне бы хотелось прочесть мнение Анны по этому вопросу или Нины. Или еще кого-нибудь вышестоящего.
по какому вопросу вы хотите услышать профессиональное мнение психологов, Джо? по каким критериям выбирает себе жертв Матвеева? или до каких пор такие, как она (хотя их всего две)будут безнаказанно унижать своих же, нижестоящих коллег? Вы, кстати прочитали мои мысли. я тоже очень хотела бы узнать, почему наши психологи молчат до сих пор по этому поводу.
Я присоединяюсь к Джо и Ирене. Даже здесь можно найти очень много мнений разных пользователей этого форума, которые едины в одном - в скотском отношении Светланы Матвеевой к людям. И мне не только хотелось бы получить ответ на вопрос о причине такого отношения. Я хотел бы чтобы данную информацию довели до сведения самого высшего руководства, к которому, насколько я понял, у организаторов психологического исследования есть прямой доступ. Поверьте, Нина и Анна, эта проблема - тоже очень старая. И нуждающаяся в решении.
Пост N: 1373
Зарегистрирован: 04.12.05
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
7
Отправлено: 10.07.07 21:31. Заголовок: Re:
tu204 Согласна! Психолог АК Может вам, как психологу АК, поработать непосредственно с ней...? Ну там тестики провести... Уверена выявите много интересного!
джо и ирена, матвеева выбирает себе жертв по признаку профпригодности. и вместо того чтобы петь лузерские песни вы бы лучше сделали выводы для себя чего вы стоите как личности и как б/п. если человек не способен привести в порядок свой внешний вид к моменту брифинга, а на вопрос, непосредственно касающийся его обязанностей, не может связать пары слов то мне его нисколько не жаль. желание видеть профессионалов в своих коллегах и подчиненных ее, как должностное лицо, характеризует положительно. и гораздо лучше когда тебе это говорят прямо, а не заставляют писать никому не нужные отписки. другое дело, что манера разговора достаточно резка, но она и не претендует на роль любящей мамочки. и общался по различным вопросам и в эстафетах с ней был и считаю, что человек, заслуживающий уважения. как-то неприятно вас читать.
Пост N: 114
Зарегистрирован: 22.02.07
Откуда: Россия, Москва
Рейтинг:
1
Отправлено: 13.07.07 08:37. Заголовок: Re:
оабрте Изззвинииите!!!Что значит формулировка "выбирает себе жертв(!)"? Пятый класс, вторая четверть!!! Любые замечания можно сделать ТАКТИЧНО! И грош цена тому "руководителю", у которого это не получается!!
ПрофНЕпригодности Вы имели в виду наверное все-таки? Ну-ну. Признайтесь себе, Вам она нравится как женщина? Мне тоже, но только внешне! Как сказано у Лопе Де Вега "...жестокость некрасива" Моему ребенку почти 6 месяцев, а я до сих пор не могу без отвращения думать об этом человеке, как о пауке, честно! И поверьте, это далеко не первое место моей работы, мне есть с чем сравнить. Ответила, только потому, что имя мое Вами было упомянуто, а про Матвееву нет никагого желания больше говорить. Удачи
А можно по объявленной теме Народ наверное уже устал ждать результатов диагностики. Все сроки прошли Может тогда для начала саму анкету покажите, а то далеко не все ее видели Что ж там такое наспрашивали, что теперь как огня боятся результатов Про связь изменений в Службе и диагностики - чушь И так по-моему всем было ясно и на верху знали что делать и делают потихоньку А может ждали гулянки, чтобы народ пар выпустил Кстати нигде не прозвучало, сколько народу смогло прийти или кого пустили По скромным подсчетам большинство проводников физически не могли туда попасть Так кто гулял то
Пост N: 165
Зарегистрирован: 16.05.06
Откуда: Россия
Рейтинг:
1
Отправлено: 25.07.07 23:45. Заголовок: Re:
Да ничего Вы не понимаете, сейчас же горячая пора отпусков. Вот когда все отдохнут, тогда и увидем результаты исследования. ( Психолог АК - без обид, просто шутка )
Ни кто его не скрывает, смысла нет, т.к.всеравно это будет известно. Так что смысла ни какого нет. Нет сейчас летний сезон,если Вы не забыли, а в летний сезон не только ЭПК работает как в попу укушенные.
Отправлено: 12.08.07 16:20. Заголовок: ну вот и свершилось )))
Сегодня утром на стенде информации был обнаружен тот самый, так многими вожделенный, результат диагностики. Выполнен в виде листа формата А3, с двумя колонками - не помню дословно, по смыслу "проблема" - "что сделано, что планируется". Читал и плакал )))
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 1
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация откл, правка нет